Sovietsky bicykel Ural – história a vlastnosti

Cyklisti v ZSSR nazývali bicykel Ural najlepším dopravným prostriedkom. Konštrukcia a technické vlastnosti umožňovali používať dvojkolesový dopravný prostriedok dlhý čas, pričom sa menili len pneumatiky a mazacie časti. Zapálení cyklisti stále jazdia na modeli vyrobenom v Sovietskom zväze pred viac ako 50 rokmi. Porovnaním komponentov s dnešnými cestnými bicyklami dospeli odborníci k nečakanému záveru. Zdá sa, že už nikdy nebudú vyrábať také spoľahlivé bicykle ako Ural.

História stvorenia

Bicykle sa v Rusku objavili už v predsovietskom období. Domáci výrobcovia aktívne pracovali na zvýšení výroby zahraničných modelov Leitner, Duks Y.A. Meller a ďalších. V 30. rokoch 20. storočia sa v krajine rozbehla priemyselná výroba vlastných bicyklov. Továrne v Leningrade a Moskve vyrábali cestný bicykel MD-1 pre mužov a pretekársky model GM-30. Výhodou dvojkolesových strojov bola ich jednoduchá výroba a lacnosť. Obľúbený spotrebný výrobok sa stal populárnym medzi obyvateľmi miest a vidieka.

Industrializácia vytvorila podmienky na výrobu nových strojov. ZSSR zrovnoprávnil bicykel s bežnou dopravou a vyžadoval registráciu evidenčného čísla. Dôležitým vývojom v tomto období bolo objavenie sa trvalého dopravného prostriedku v roku 1965. Konštruktéri permského strojárskeho závodu vyrobili model vhodný na cestnú, horskú a športovú jazdu. Sovietsky bicykel Ural s emblémom výrobcu na ráme sa stal okamžite populárnym z týchto dôvodov:

1. Jednoduchá konštrukcia nepredstavovala žiadne problémy pri prevádzke alebo opravách.
2. Náhradné diely boli k dispozícii v každom obchode.
3. Vďaka 28-palcovým kolesám a spoľahlivým brzdám sa s ním ľahko jazdilo na akejkoľvek ceste.
4. Privilégium obyvateľov mesta sa stalo dostupným pre dedinčanov, ktorí mohli nosiť ťažké náklady.
5. V prípade poruchy by mohol Ural opraviť tínedžer aj dôchodca.

Prestíž bicykla sa každým rokom zvyšovala. Koncom 70. rokov 20. storočia sa dvojkolesové vozidlo udeľovalo najlepším pracovníkom, najlepším študentom a iným významným občanom.

Charakteristika sovietskych bicyklov Ural

Technické vlastnosti bicykla netreba nijako skrášľovať. Sovietske modely ešte pri navrhovaní zohľadňovali normy a regulačné požiadavky na vozidlo. Napríklad rám bol vyrobený z tenkostenných elektricky zváraných rúr a jednotky boli vyrobené z iných odolných materiálov. Vysoká hmotnosť (16 kg) spôsobená použitím liatej ocele je mätúca, ale pravdepodobne bola kompenzovaná odolnosťou bicykla. Dvojkolesové vozidlo by mohlo fungovať celé desaťročia v teréne, prepravovať náklad a pritom sa nepokaziť. Vlastnosti vozidla Ural:

• oceľový rám s výškou 56 cm;
• konštrukcia riadidiel s tvarovaným previsom zohľadňovala ľudskú anatómiu a umožňovala cyklistovi jazdiť v správnej polohe;
• 28-palcové kolesá;
• 19 zubov vzadu a 48 vpredu;
• dvojité brzdy;
• ručná brzda je kliešťová na prednej a bubnová na nožnej brzde;
• sedlo malo polotuhý rám vystlaný mäkkým materiálom;
• Batožinový priestor bol rúrkový a na vidieku sa vyrábali modely s dvoma zosilnenými nosičmi batožiny na prepravu ťažkých nákladov;
• Voliteľná výbava: svetlomety s odrazkami, ochrana reťaze, podjazdová doska, čerpadlo, lekárnička.

Vysokozdvižný bicykel s vysokou pevnosťou a priechodnosťou bol považovaný za mužský dopravný prostriedok. Najmä pre ženy sa vyrábajú modely s rámom pod uhlom 45 stupňov.

Výhody a nevýhody

Nadčasový bicykel je obľúbený pre svoju jednoduchosť, kvalitu a spoľahlivosť. Mnohé exempláre sú stále opraviteľné a aktívne sa používajú ako cestné, horské a športové bicykle. Dvojkolesové vozidlo sa pre svoje prednosti nazýva legendou cyklistického priemyslu. Počas svojej dlhej životnosti preukázal Ural v porovnaní s inými motocyklami výhody, ale aj nevýhody.

Majitelia Uralu tvrdia, že roadster sa nebojí stúpaní a klesaní. „Tento pracovný kôň dokáže bez problémov prepraviť palivové drevo alebo ťažkú batožinu v teréne.

Prehľad dôležitých parametrov starých sovietskych bicyklov Ural

Permská továreň vyrobila niekoľko modelov vozidla, ktoré v mnohých parametroch nie sú horšie ako moderné bicykle. Všetky bicykle mali náboj nožnej brzdy, reťazové kolesá so 48 a 19 zubami a liaty predstavec riadidiel. Názov zostal rovnaký – „Ural“, zmenilo sa len číselné označenie modelu (111-621; B-124; B-142). Hlavné parametre sovietskych bicyklov boli:

• oceľový rúrkový rám;
• otočné riadidlá s presahom;
• oceľové ráfiky;
• ručná brzda vpredu;
• zadný brzdový náboj s voľnobehom;
• veľkosť kolesa – 40×622 mm;
• jeden prevodový stupeň;
• hmotnosť: 16-16,5 kg.

Neskorší sovietsky jednorýchlostný „Ural“ 111-631 s kolesami 622×37 mm vážil 14,7 kg. Model 111-641 sa vyrábal s piatimi rýchlosťami a vážil 14,6 kg.

Nomenklatúra URAL-TRADE v 21. storočí

Bicykel Ural zo sovietskej éry si dnes môžete kúpiť len od súkromných osôb. Za výrobu moderných upravených bicyklov zodpovedá spoločnosť LLC „Ural-Trade“ (Perm), ktorá má 21 pobočiek v Rusku a Bielorusku. V spolupráci s firmami v Číne a Indii sa vyrábajú komponenty pre bicykle. Výrobca ponúka 4 moderné modely. Pokročilé bicykle sa vyrábajú oddelene pre mužov a ženy. 2 typy dámskych modelov sú identické s pánskymi bicyklami, líšia sa len geometriou rámu.

Hlavné charakteristiky Uralu 21. storočia

• spoľahlivá technológia;
• inovatívne dizajnové riešenia;
• dlhá životnosť;
• 28-palcové kolesá;
• 6 rýchlostí s prehadzovačkami Shimano;
• Quando, Sunrun a ďalšie komponenty.

Všestranný a praktický dvojkolesový vozík je vyrobený z kvalitného a veľmi odolného materiálu. Vyznačuje sa optimálnym pomerom ceny a kvality.

Záver

Bicykel Ural bol najobľúbenejším dopravným prostriedkom v ZSSR. Špecialisti permského strojárskeho závodu neustále pracovali na zlepšovaní technických vlastností modelu. Ku každému bicyklu bol priložený návod na použitie. Hlavný konštruktér M. S. Batjukov garantoval kvalitu jednotiek a dielov testovaných na skúšobných zariadeniach. Vedúci závodu sa obrátil na občanov so zoznamom otázok, ktorých štúdium pomohlo nájsť správne riešenia na uspokojenie potrieb spotrebiteľov. Moderní remeselníci prinášajú vzhľad bicykla na nerozoznanie a tí, ktorí chcú kúpiť vylepšený model, sa obracajú na slávnu značku „Ural“.