Bicykel sa len na prvý pohľad javí ako primitívne vozidlo, na ktorého konštrukcii nie je nič zložité. V skutočnosti len bezproblémové a dokonalé fungovanie všetkých jeho mechanizmov zaručuje pôžitok z jazdy. Preto je veľmi dôležité, aby ste svoj bicykel dali včas do servisu, aby ste sa vyhli takému bežnému problému, ako je vada zadného kolesa.
Čo je to?
Z technického hľadiska je vôľa zadného kolesa vôľa v jednej časti bicykla a nie pohyb druhej časti.
Príčinou je uvoľnenie poistných matíc a kužeľov na náboji nápravy. Za normálnych okolností sa hra nevyskytuje sama od seba. Pravdepodobnejšie je, že komponenty neboli na začiatku správne nastavené alebo že mechanizmus je silne znečistený pieskom, vodou a inými časticami, čo spôsobuje poškodenie guľôčok a kužeľových dráh a nakoniec aj rozkývanie náboja zadného kolesa bicykla.
Uvoľnené koleso sa môže voľne otáčať a do určitého bodu nie je nepohodlné. Problémom je, že nakoniec akýkoľvek, aj ten najmenší náraz na ceste rýchlo naruší povrch kužeľa a pohára vo vnútri náboja.
Ak chcete zistiť, či ide o poruchu, jednoducho pohnite kolesom zo strany na stranu. Voľný pohyb je možné v prípade problému pocítiť okamžite. Ak je prvok tuhý, nie je dôvod na obavy. Môžete tiež skúsiť rozkývať samotnú nápravu (nie excentr). Ak zistíte, že zadné koleso vášho bicykla je uvoľnené, mali by ste bicykel zaniesť do servisu. Čím skôr zistíte problém, tým lepšie; môže to byť také jednoduché ako vyčistenie, premazanie a nastavenie náboja. Ak však s týmto kolesom jazdíte už dlhšie, pripravte sa na výmenu mechanizmu.
Prečo sa zadná pneumatika viklá?
Spätný spin môže byť spôsobený viacerými príčinami:
- dlhá životnosť (ani ten najodolnejší materiál nemôže odolávať času donekonečna);
- prasknutie matíc (len pri výmene);
- odieranie hmatníkov (intenzívne používanie bicykla má vždy za následok tento typ poškodenia);
- vznik priestoru medzi poistnou maticou a rámom bicykla.
Zjednodušene možno možné príčiny rozdeliť do 4 kategórií:
- znečistenie mechanizmu a v dôsledku toho aj odieranie;
- dlhodobé používanie;
- pôvodne nesprávne nastavený systém alebo použitie nekvalitných dielov;
- ťažký náklad alebo agresívny štýl jazdy.
Všetky tieto faktory vedú skôr či neskôr k vôli zadného kolesa. Ako tento problém vyriešiť? Otázka sa rieši podľa toho, z akého dôvodu sa závada objavila: vymeniť mechanizmus, uvoľniť vôľu alebo vyplniť medzeru. Preskúmajme každú situáciu podrobnejšie.
Správny nástroj
Ak si radšej opravujete bicykel sami, všetko potrebné budete mať pravdepodobne po ruke. Budete potrebovať niekoľko veľkostí kľúčov – to je isté. Ak je vôľa spôsobená opotrebovanými dielmi, budú sa vám hodiť nové. Ak si myslíte, že sa nezaobídete bez rozoberania kolesa, budete potrebovať aj špeciálnu račňu alebo sťahovák kaziet (tzv. bič).
Ako opraviť vôľu zadného kolesa
Tu je sprievodca krok za krokom:
- Odstráňte matice klietky a vyberte koleso.
- Odstráňte reťazové kolesá. Postupujte takto:
- Ratchet. Zablokujte a otočte v opačnom smere otáčania kolesa. Použite tu silu.
- Kazeta. Zabezpečte aj bič, potom zasuňte sťahovák cez špeciálny otvor v kazete a otáčajte, kým sa neodskrutkuje poistná matica.
- Objímka je na guľôčkových ložiskách. Odstráňte medziľahlé časti (dodržte poradie všetkých komponentov). Potom odklopte a odstráňte protiprachový kryt, vyberte guľôčky, odstráňte staré mazivo a skontrolujte, či súčasti nie sú poškodené.
- Ak sa zistí vážne poškodenie (ryhy, praskliny, triesky atď.), je najlepšie dať bicykel opraviť. Ak sú diely v dobrom stave, mali by ste ich naolejovať, ale nie tukom a už vôbec nie mazivom.
- Náboj opätovne zostavte v opačnom poradí. Najprv nasaďte prachovú krytku a potom naskrutkujte matice kužeľa. Utiahnite ich tak, aby sa ložiská v puzdre mohli voľne otáčať, ale bez „nárazov“. Dôležité je, aby ste tu umožnili len miernu hru.
- Nasaďte späť kazetu alebo račňu.
Vôľa predného kolesa – ako ju opraviť
Postupnosť krokov:
- Odstráňte koleso;
- rozmontujte náboj a vyčistite všetky časti;
- Skontrolujte stav dielov. Ak nie sú žiadne chyby, namažte ložiská čistým mazivom a namontujte ich;
- naskrutkujte kužeľ na jednej strane nápravy a nasaďte poistnú maticu;
- Znovu namontujte nápravu, nasaďte kužeľ a poistnú maticu na druhej strane;
- napnite ložiská a zaistite ich poistnými maticami. Uistite sa, že je napätie na oboch stranách rovnaké;
- nasaďte koleso späť na miesto a utiahnite matice. Ak sa vyskytne nejaká vôľa, odstráňte ju;
- skontrolujte napnutie ložiska.
Zostáva už len skontrolovať valcovanie a výsledok vykonanej práce. Rozkývanie kolesa: ak nie je žiadna vôľa, urobili ste všetko správne.
Nuansy
Niekedy nie je možné odstrániť hru. Najčastejšie príčiny sú:
- Chýba ložisko, guľôčka alebo iná malá časť.
- Pri uťahovaní kužeľov alebo poistných matíc je ťažké nájsť optimálnu vôľu.
- Nie je možné odstrániť račňu alebo kazetu.
V takom prípade je najlepšie odovzdať bicykel do odborného servisu, ktorý problém vyrieši a v krátkom čase vám vráti úplne zdravý bicykel.
Záver
Teraz už viete, čo robiť, ak sa vám uvoľnilo zadné koleso. Tento problém sa vyrieši ľahšie, ak mu budete venovať pozornosť včas a vyhnete sa rovnakým chybám ako predtým. Sledujte stav dôležitých častí a snažte sa o svojho priateľa postarať. Určite sa riaďte radami skúseného mechanika; pravidelná údržba pred sezónou a po nej pomáha rýchlo skontrolovať vôle a iné poruchy.
