Ráfiky bicyklov: rozmery, ako si vybrať

Pri kúpe bicykla sa často prehliadajú ráfiky. A pritom sú to práve tieto komponenty bicykla, ktoré sú vystavené najväčšiemu zaťaženiu pri jazde. Prenášajú hmotnosť jazdca, prekonávajú nerovnosti a sú vystavené aj statickému zaťaženiu v podobe neustáleho ťahu špíc a tlaku vzduchu v duši. Preto sú ráfiky bicyklov kritickým konštrukčným prvkom, ktorý by sa nemal ignorovať.

Všeobecné odporúčania

Problém s výberom modelov nastáva, keď je potrebné túto časť vymeniť. Výber produktu by mal vychádzať z toho, ako používate a jazdíte na bicykli. Hlavnou požiadavkou je, aby bol ráfik pevný a ľahký.

Ak je pevnosť ráfikov jasná, prečo by mali byť ľahké? Fyzická námaha cyklistu počas zrýchľovania smeruje k zvýšeniu rýchlosti kolies, t. j. k ich roztočeniu. Z toho vyplýva, že ráfik kolesa je kritický komponent, ktorý je neustále namáhaný, a preto by mal byť starostlivo vybraný. Aké funkcie by sa mali zohľadniť?

Spôsob výroby

Ráfiky sa rozlišujú podľa spôsobu výroby. Hotová surovina najprv prejde procesom vytláčania, po ktorom sa polotovary za tepla vyvalcujú do kruhu a spoja sa jedným z dvoch spôsobov:

Pripínanie. Ide o finančne nenáročnú, ale dostatočne silnú metódu. Spojovací šev sa môže rozchádzať, ale na proces spájania to nemá vplyv.
Metóda zvárania. Sú drahšie a nákladnejšie, čo sa primerane odráža v cene výrobkov. Zároveň sa vyznačujú maximálnou pevnosťou a odolnosťou.

Po spojení sa ráfiky podrobia ďalšiemu spracovaniu a dôkladnej kontrole. Až po týchto dôkladných kontrolách sa výrobky ponúkajú na predaj.

Rozmery

Na určenie rozmerov kovania sa používajú nasledujúce označenia:

Meranie ISO. To zodpovedá skutočnej veľkosti ráfika pod pneumatikou (merané v mm). Hodnota je uvedená na pneumatike, aby nedošlo k zámene pri kúpe.
Meranie v palcoch. Menej presné meranie, pretože opisuje veľkosť ráfika na bicykli podľa vonkajšieho krúžku.
Francúzske meranie. Vyjadruje vonkajší priemer pneumatiky (v mm) v pomere k hrúbke pneumatiky (písmenové označenie). Meranie sa v podstate skladá z písmena a čísla.

Prečítajte si tiež: Môžem si vziať bicykel do vlaku: pravidlá a náklady

Napríklad ISO je 585 mm; v palcoch je to 26″; francúzsky je 650B. Detské bicykle používajú 305 mm, 406 mm a 355 mm. Rovnaké rozmery platia aj pre skladacie modely. Dospievajúce bicykle už vyžadujú ráfiky s priemerom 507 mm. Najbežnejšie modely sú 559 a 622 mm.

profil ráfika

Okrem veľkosti je potrebné pri výbere zohľadniť aj ďalšie dva parametre: výšku a šírku. Šírka sa vzťahuje na prítomnosť 1, 2 alebo 3 stien. Výška opisuje odolnosť výrobku voči deformácii spôsobenej nárazmi na ceste, bočnými nárazmi a inými nepríjemnosťami.

Počet ramien

Jednou z mylných predstáv je počet špíc: viac špíc znamená tuhšie kolesá. To funguje len vtedy, ak jazdec váži viac ako 100 kg. Počet špicov závisí od štýlu jazdy. Napríklad mestské modely majú 36 až 40 špíc, horské bicykle majú 32 až 36 špíc a cestné bicykle majú 24 až 32 špíc.

Výkonný materiál

Počas celej histórie cyklistického priemyslu sa výrobcovia snažili nájsť rovnováhu medzi cenou a kvalitou. Kedysi sa ráfiky vyrábali dokonca z dreva. V súčasnosti sa používa drevo:

Zliatina hliníka. Najbežnejšia možnosť, ktorá kombinuje prijateľnú cenu, dostatočnú pevnosť a hmotnosť.
Maxtal. Ide o patentovanú zliatinu spoločnosti Mavic, ktorá sa vyznačuje vysokou tuhosťou. Takýto ráfik sa naozaj ťažko ohýba, ale podlieha takej chybe, ako je „únava“ kovu.
Oceľ. Výrobky z tohto materiálu majú veľmi pevnú hmotnosť, a preto sú vzácne.
Uhlík. Tento materiál sa používa na drahých a moderných bicykloch, ktoré sa zúčastňujú cestných pretekov a iných súťaží.

Najčastejšie používaným materiálom je hliníková zliatina. Vďaka tomu je výrobok ľahký a pevný. Hliníkové ráfiky sú zároveň lacné, čo je ďalšia výhoda.

Prečítajte si tiež Bicykel do lesa a do mesta – aký bicykel si vybrať

Piesty a eloxovanie

Piesty sú metódou zvyšovania pevnosti. Na dosiahnutie tohto cieľa sa špice vkladajú do piestov, aby sa zaťaženie rovnomerne rozložilo na celý povrch. Tým sa predlžuje životnosť.

Eloxovanie je ďalšou metódou zvýšenia odolnosti ráfikov strednej a vyššej cenovej kategórie. Pri tomto procese sa povrch pokryje ochrannou vrstvou oxidovej zlúčeniny, ktorá dodá výrobku špecifický odtieň a zvýši jeho odolnosť.

Počet stien

Prvé ráfiky bicyklov mali len jednu stenu. S pokrokom v technológiách a cyklistickom priemysle sa ich počet zvýšil na 2 a 3:

Jednoplášťové. Tieto výrobky sú určené pre mestské, detské alebo rekreačné modely určené na nízke zaťaženie. Rozpočtová kategória.
Dvojité ráfiky na bicykli. Skladá sa z hlavnej steny a vedľajšej steny. Tieto výrobky sa vyznačujú vysokou odolnosťou a nízkou hmotnosťou. Odolný voči nárazom, možno ho namontovať na horské bicykle strednej triedy.
Výrobky s trojitou stenou. Trojstenné ráfiky majú vyššiu tuhosť a nižšie riziko gyroskopického vybočenia.

Trojstenné ráfiky sú oveľa ťažšie a zložitejšie ako jedno- a dvojstenné výrobky. V súčasnosti sú prakticky neslýchané. Pôvodne sa vyrábali na zabránenie rozdrvenia častí ráfika ráfkovou brzdou. Po zavedení a rozšírení kotúčových bŕzd to však už nebolo potrebné, takže trojité ráfiky sú dnes zriedkavé.

Špecifické vlastnosti ráfikov

Pri výbere správnych ráfikov je potrebné venovať pozornosť dĺžke a šírke. Ak sme už hovorili o dĺžke, teraz je čas na ďalší parameter.

Šírka

Dĺžka ráfikov určuje, ako pohodlne sa na bicykli jazdí. Rozhodujúcim faktorom je však šírka. Potrebné úsilie, hmotnosť jazdca, tlmenie nárazov pri jazdeckých trikoch atď. – všetko závisí od šírky.

Prečítajte si tiež Cyklistika – čo je to a prečo je atraktívna

Nájsť správny ráfik pre správnu pneumatiku nie je jednoduché – musíte zohľadniť zamýšľané zaťaženie a prevádzkové podmienky. Klasifikácia výrobkov podľa počtu bočných stien, rozmerov a ďalších faktorov je otázkou. Aj malé odchýlky v rozmeroch spôsobujú opotrebovanie pneumatík, a tým skracujú životnosť rámu bicykla. Bol vyvinutý takmer štandardný systém na výpočet šírky pre konkrétny štýl jazdy. Udáva sa v milimetroch. Možné varianty sú:

do 15 mm – na treking, cesty a vysoké rýchlosti;
17 mm – sada na hybridoch, modely pre cross-country (v tomto prípade je veľmi dôležitá tvrdosť zliatiny);
19 mm – štandard pre horské modely;
21 mm – cykloturistika, základné triky;
23 mm – na extrémnu jazdu.

Šírka aj dĺžka ráfika sú parametre, ktoré by sa mali prispôsobiť spôsobu jazdy a zaťaženiu.

Rady pre začiatočníkov

Veľa závisí od vášho rozpočtu a účelu ráfikov. Ak máte radi pokojnú jazdu na bicykli v mestskom teréne, vyberte si modely z dvojitej hliníkovej zliatiny. Ak sa venujete extrémnej jazde a často sa vám stáva, že sa rám vášho bicykla poškodí, oplatí sa kúpiť si kvalitný bicykel s pištoľovým alebo eloxovaným povrchom. Do hry však vstupuje aj ďalší faktor – náklady.

Záver

Teraz už viete, aké dôležité sú ráfiky bicykla. Tento prvok je neustále vystavený namáhaniu, preto pri jeho výbere zvážte materiál, počet stien a ďalšie premenné.