Jazda na bicykli je zábavná, zdravá a expanzívna, ale môže byť aj nebezpečná, najmä za súmraku a v noci, ak sa cyklista nesnaží zviditeľniť pre okoloidúce autá tým, že si na bicykel pripevní odrazové sklá. Poďme sa porozprávať o odrazkách, čo sú to odrazky, kde a aké odrazky sa montujú na bicykel a ako si môžete vyrobiť vlastné.
Čo sú odrazky na bicykel?
Nie všetci jazdci vedia, čo sú to odrazky na bicykli, pretože sú známejšie ako odrazové sklá. Vyzerajú ako malé dosky rôznych farieb a sú potrebné na odrážanie prichádzajúceho svetla minimalizovaním rozptylu.
Konštrukcia reflektorov pozostáva z niekoľkých zrkadiel usporiadaných v pravom uhle. Keď svetelný lúč vstúpi medzi tieto zrkadlá, odrazí sa od 180. Dĺžka tohto odrazeného lúča je pomerne veľká – 150 m, takže bicykel je pre vodičov áut viditeľný na dostatočnú vzdialenosť, čo pomáha mať čas zorientovať sa v prípade núdze a zabrániť nehode.
Prvky sú vyrobené zo skla alebo lacnejšieho plastu, orámované chrómovaným kovom alebo polystyrénom. Existujú modely, ktoré sú vyrobené z akrylového skla. Výrobcovia modernejších reflektorov ponúkajú modely s už integrovanými LED diódami, ktoré sú už samy o sebe zdrojom svetla. Telo má kovový držiak. Na niektoré časti bicyklov možno namontovať odrazové sklá.
Dopravné predpisy o odrazových sklách
V pravidlách cestnej premávky je jasne uvedené, kde sa majú na bicykle pripevniť odrazové sklá. Ide o to, že odrazky sa vyrábajú v troch variantoch: bielej, červenej a oranžovej, pričom každá z nich musí byť namontovaná na určitom mieste, aby nemiatla ostatných účastníkov cestnej premávky:
- predné odrazové sklo na bicykli by malo byť biele a malo by byť umiestnené na rúrke riadidiel alebo pripevnené k nosiču batožiny (alebo košíku), ak je vpredu. Možno ho tiež pripevniť medzi nohy vidlice riadidiel na priečniku;
- zadná odrazka je červená a môže byť namontovaná priamo pod sedadlom na stĺpiku sedadla alebo na zadnom blatníku. Ak je vzadu namontovaný nosič, odrazové sklo sa môže namontovať priamo naň;
- oranžové odrazové sklá musia byť pripevnené na špiciach na každej strane – jedno na každé koleso v prípade obojstranných modelov a dve na každé koleso v prípade jednostranných modelov. V zásade je možné namontovať jeden reflektor aj na jednostranné modely, ale je nevyhnutné, aby smerovali doľava a doprava.
Rôzne druhy reflektorov
Existujú štyri rôzne druhy reflektorov, ktoré majú svoje vlastné funkčné vlastnosti. Preskúmajte každú z nich podrobne.
Rozmerné retroreflexné prvky
Svietidlá môžu odrážať len svetlo, ktoré na ne dopadá v tme, preto sa nazývajú pasívne zdroje svetla. Ak jazdíte na bicykli len za denného svetla, dajte si vpredu bielu odrazku a vzadu červenú.
Reflektory s LED diódami
Reflektory s integrovanými LED diódami predstavujú novú generáciu aktívnych zdrojov svetla. Ich úlohou nie je len odrážať svetlo, ale ho aj vyžarovať. To je dôležité najmä v nepriaznivom počasí, počas silného dažďa alebo hmly. LED odrazky na bicykli vás zviditeľnia v nepriaznivom počasí. Tieto reflektory majú niekoľko diód, ktoré sú napájané elektrickým prúdom. Aby však mohli vytvoriť zdroj energie. V tomto prípade môžu fungovať ako obyčajná baterka – energia jej batérií bude úplne stačiť na dobíjanie svetiel.
Jednosmerný prúd môžete počas jazdy vyrábať aj pomocou dynama, ktoré je pripevnené na prednom kolese bicykla.
Odrazky na špicoch
Žiaľ, nie všetci cyklisti považujú odrazky na bokoch za nevyhnutnú súčasť bicykla. Často je to spôsobené stereotypným nepriaznivým postojom profesionálnych jazdcov k nim. V minulosti boli odrážadlá ťažké a vzhľadom na to, že sa museli pripevniť na špice, často spôsobovali, že sa koleso otáčalo do osmičky a priliehalo k susedným špiciam. Bočné odrazové sklá sú teraz ľahšie a vzhľadom na to, že ich konštrukcia sa dá namontovať na špicu, nemajú vplyv na nastavenie kolesa.
Dôležité: Svietiace žlté a oranžové katafóty na špicoch mnohokrát zvyšujú bezpečnosť jazdca na trati v tme.
Navyše takéto originálne prvky skrášľujú samotný bicykel a zlepšujú náladu jeho majiteľa počas jazdy. Dnešné moderné svetelné reflektory majú desiatky rôznych tvarov, dúhové farby a odtiene a niektoré dokonca zvukové efekty.
Odrážadlá sú napájané malými batériami a nebojí sa ani silného dažďa alebo blatistých kaluží, pretože sú vodotesné.
Rotačné reflektory
Jazdci, ktorí majú radi cyklistiku ako spôsob života, majú na svojich strojoch radi štýlové otočné odrazky. Je dokázané, že blikajúce svetlo je najvýraznejšie v tme a priťahuje viac pozornosti ako stály prúd svetla bez pulzovania.
Pohyblivé časti sú umiestnené v priehľadnom kryte, ktorý chráni oblečenie jazdca pred rotujúcimi časťami. Aktiváciou špeciálneho kolieska začne katafor fungovať. Výrobcovia ponúkajú aj také citlivé modely, ktorých blikajúce svetlo sa môže objaviť aj pri slabom vánku.
Približne pred 70 rokmi sa v Amerike objavila myšlienka vyvinúť modely otočných svetelných reflektorov pre vozidlá. John Parker vynašiel a neskôr si dal patentovať zariadenie, ktoré sa pomocou lístkov upínalo na špice kolies a mäkká pružina nakláňala odrazovú plochu. To spôsobí, že odrazené svetlo začne blikať. Vynález mal však svoje nevýhody, ktoré bránili širokému používaniu týchto odrážadiel na kolesách bicyklov:
- musí byť namontovaný príliš blízko pri zemi a v tejto polohe je zariadenie z výšky človeka ťažko viditeľné;
- zariadenie výrazne vyčnieva z kolesa a ľahko sa poškodí o obrubníky, parkovacie stĺpiky a iné predmety.
Ďalší vynálezca, LaLonde, vytvoril svoju rotačnú kataprobu. Je vybavený dvoma rotujúcimi odrazovými sklami namontovanými na osi kolesa, ktorá je v najvyššom bode zavesená na prednom alebo zadnom kolese. Vďaka vysokej polohe reflektora je blikajúce svetlo viditeľné pre ostatných, ale je príliš ťažké a objemné pre bicykle. Okrem toho má otvorené pohyblivé časti, ktoré sa rýchlo zanášajú trávou a cestnými nečistotami a jazdcovi do nich neustále padá oblečenie. Kvôli týmto nevýhodám bol vynález tiež vynechaný.
Mike Curran zohľadnil nedostatky modelov predchádzajúcich vynálezcov a predstavil svoje zariadenie s priehľadným krytom, ktorý chráni pohyblivé prvky pred účinkami vlhkosti a nečistôt, ako aj pred oblečením. Katafory Curran sú malé a pomerne jednoducho sa pripevňujú na bicykel. Je to správne zariadenie pre cyklistických nadšencov.
Dnes je možné zostaviť rotujúci bicyklový reflektor vlastnými rukami pomocou pohonu malého elektromotora.
Ako si vyrobiť vlastné reflektory
- Nie je príliš zložité vyrobiť si odrazku na bicykel. Najjednoduchšie: Môžete si zaobstarať špeciálne nálepky na bicykle, ktoré sa dajú ľahko odstrániť, keď ich potrebujete. Farby nálepiek sú v súlade s pravidlami pre inštaláciu odrazových skiel (predné, bočné a zadné). Najlepšie je, ak nálepky skombinujete so štandardnými katafónmi ako ďalšími prvkami, aby ste zvýšili svoju viditeľnosť pre ostatných.
- Ďalšou možnosťou je pásik svetelných diód (LED), ktorý sa umiestni na rám alebo na rôzne miesta na bicykli. Na upevňovacie body na páske sa odporúča použiť silikónový tmel. Potrebujete aj zdroj napájania, ktorý bude pásku napájať.
Výber poradenstva
Pred kúpou reflexných odraziek na bicykel si overte, z akého materiálu sú vyrobené. Najlepšie je zvoliť plast, pretože je odolnejší ako sklo, ktoré sa môže na ceste rozbiť alebo pokriviť.
Venujte pozornosť veľkosti reflektorov – čím väčšie, tým lepšie.
Na boky bicykla si vyberte ľahké modely katafoto, aby ste nevážili kolesá a nezhoršovali riadenie jednotky.
Záver
Odrazky na bicykli by mali byť namontované tak, aby majiteľ bicykla bol v bezpečí pred nehodami, ako aj pre bezpečnosť ostatných jazdcov na ceste. Nezanedbávajte tieto dôležité prvky na bicykli, sú kľúčom k pohodlnej jazde v noci. Pri jazde sa snažte vyberať si cesty s najmenšou premávkou, ale ak to nejde, uistite sa, že sa čo najviac vyhnete problémom tým, že si na bicykel správne namontujete reflexné prvky.
