Prepichnutá pneumatika je pravdepodobne jedným z najnepríjemnejších prekvapení, ktoré môže cyklistu postretnúť. Nezáleží na tom, či ide o ostrý kameň na ceste, prefúknutú pneumatiku alebo akýkoľvek iný dôvod. Ale práve v tej chvíli, keď stojíte uprostred cesty, začnete premýšľať o pominuteľnosti všetkého na tomto svete a o kvalite pneumatík. Nechajme filozofiu na nočné rozhovory, radšej hovorme o kvalite gumy a o takom pojme, ako sú pneumatiky proti prepichnutiu pre bicykle, a povedzme si, aké sú ďalšie spôsoby, ako ochrániť kolesá pred prepichnutím.
Priznajme si, že pneumatiky proti úniku nie sú všeliekom. Podľa výrobcov sa však riziko prepichnutia znižuje 2-3-krát. Zatiaľ čo to necháme na svedomí výrobcov, my sa pozrieme na to, čo je na pneumatikách proti prepichnutiu také zvláštne.
Úrovne ochrany proti poškodeniu behúňa pre pneumatiky Schwalbe
Chlapci, ktorí uprednostňujú dlhú cestu na bicykli, sa na cestu začínajú pripravovať vopred, pripravujú si bicykel a dôkladne kontrolujú stav každého mechanizmu. Osobitnú pozornosť si zaslúžia pneumatiky a ich mechanická odolnosť. Skúsení cyklisti uprednostňujú pneumatiky Schwalbe. Sú ľahké, majú harmonický dezén, ponúkajú niekoľko úrovní ochrany proti prepichnutiu a sú cenovo najvýhodnejšie.
Spoločnosť Schwalbe vyrába šesť druhov pneumatík. Pozrime sa na každú z nich bližšie:
- Na týchto pneumatikách sa nepoužíva žiadna dodatočná ochranná vrstva. Kostra je vyrobená z pomerne hrubého materiálu.
- Trup má vyššiu hustotu, nepoužíva sa žiadna dodatočná ochrana. Pneumatiky tejto úrovne sa používajú pre ľahké modely cestných bicyklov, ktoré sa zúčastňujú súťaží.
- Od tejto chvíle sa začínajú vyrábať serióznejšie modely so špeciálnou protišmykovou vrstvou, ktorá pokrýva nielen kostru, ale aj vnútornú stranu pneumatiky.
- Pneumatika má dvojitú vrstvu vlákna, ktorá ju nezaťažuje a je vhodná pre športové bicykle.
- Nepružné pneumatiky potiahnuté rovnakou dvojitou vrstvou nylonového vlákna. Je tu ďalšia high-tech vrstva, ktorá chráni boky pneumatiky, ale nezaťažuje ju.
- Pravdepodobne najúčinnejšia úroveň ochrany kolesa proti prepichnutiu. Takéto pneumatiky sú pokryté elastickou ochrannou vrstvou s hrúbkou 5 mm. Samozrejme, na úkor hmotnosti a pružnosti pneumatík.
V podstate ide o zvýšenie hrúbky gumy a použitie špičkových povrchových úprav na zvýšenie jej odolnosti. Niektorí výrobcovia používajú pri výrobe pneumatík kevlar – tento materiál výrazne zvyšuje odolnosť gumy voči menším prierazom, ale zároveň mnohonásobne zvyšuje hmotnosť pneumatiky.
Obľúbené modely pneumatík Schwalbe proti protektorovaniu
Výrobky Schwalbe uprednostňujú skúsení cyklisti, pre ktorých bicykel nie je len dopravný prostriedok alebo prechodný výstrelok, ale spôsob života a verný spoločník, ktorý ich nesklame ani v tej najnevhodnejšej chvíli. Všetky protišmykové pneumatiky Schwalbe sú rozdelené do príslušných kategórií alebo sérií, aby vyhovovali aj tým najnáročnejším zákazníkom:
- Vývojová línia. Vo výrobnom procese sa používajú inovatívne technológie optimalizované pre konkrétne použitie.
- Performance Line je harmonickou kombináciou optimálnej hmotnosti, univerzálneho dezénu a prijateľnej ceny.
- Sport Line je vysokokvalitná pneumatika, ktorá sa najčastejšie používa na rôznych súťažiach. Vyrábajú pneumatiky s protišmykovým dezénom s priemerom 26 palcov.
- Základná línia je základná úroveň kvality, ktorá sa vyznačuje nízkou cenou a je určená pre masových spotrebiteľov.
Spoločnosť Schwalbe pri výrobe používa tieto zmesi:
- Dvojitá zmes – dve triedy gumy kombinované v jednej pneumatike: tvrdšia v strede pre lepšie odvaľovanie a mäkká na okrajoch pre lepšiu trakciu v zákrutách.
- Endurance je tvrdšia a odolnejšia zmes pre cestovné pneumatiky.
- SBC je jednoduchá a univerzálna zlúčenina.
- SpeedGrip – tento pojem označuje športovú pneumatiku s nízkym odporom a dobrou priľnavosťou.
- Zimné pneumatiky sú zimné pneumatiky, ktoré si bez obáv poradia s klzkými povrchmi a sypkým snehom.
- Triple Star Compound je celá rodina trojitých zmesí nemeckej kvality.
Pokiaľ ide o konkrétne modely, skúsení cyklisti odporúčajú vyberať pneumatiky podľa vašich špecifických cyklistických potrieb. Ak napríklad radi jazdíte po lesných cestách a malých kopcoch, mali by ste si vybrať pneumatiku s najvyšším stupňom ochrany proti poškodeniu. Ak sa však len zriedkakedy vyberiete na večernú prechádzku po hladkom chodníku, nemá zmysel kupovať drahé pneumatiky s extra ochranou.
Protišmykový cyklistický gél
Je reálne zlepšiť životnosť vašej existujúcej pneumatiky? Áno, a existuje niekoľko možností. V prvom rade by ste sa mali pozrieť na tesniace materiály, ktoré sa najčastejšie používajú na bezdušových kolesách. Gélové tmely ponúkajú celý rad výhod a charakteristických vlastností:
- rovnomerne rozotrie po povrchu;
- tmel zostáva v kvapalnom stave, ale vyplní otvor vytvorený tlakom vzduchu, ak je narušená celistvosť bunky;
- Ak sa vstrekne správne množstvo gélu proti prepichnutiu, vnútorná duša sa môže používať aj po niekoľkých desiatkach prepichnutí;
- Do šírky 2 cm stačí 60-70 ml gélového tmelu;
- gélový tmel obsahuje nemrznúcu zmes, čo znamená, že koleso odoláva nízkym aj vysokým teplotám, takže gél možno používať v každom ročnom období.
Pohodlie používania gélového tmelu spočíva aj v tom, že súprava obsahuje nádobu s obsahom, striekačku a špeciálnu hadičku na čerpanie gélu do cievky typu „AV“. Akákoľvek iná kvapalina proti úniku musí byť najprv vypustená a pneumatika vypustená. Kolesá nesmú byť vyprázdnené, aby sa mohol vstreknúť gél.
Ďalšie spôsoby ochrany pneumatík pred prepichnutím
Všetky sa v podstate obmedzujú na použitie dodatočnej ochrannej vrstvy. Môžu to byť pásky proti pneumatikám, kvapaliny, gély a iné tesniace materiály, ktoré sa nanášajú na vnútornú alebo vonkajšiu stranu fotoaparátu, čím sa zvyšuje jeho vrstva. Pozrime sa na každú z nich podrobne.
Hi gear“ proti prepichnutiu
Veľmi účinný výrobok, ktorý možno použiť na núdzové opravy pneumatík. Treba poznamenať, že Hi gear sa používa aj na opravu pneumatík automobilov.
Uhlíkové vlákna a polyméry v zložení sú rovnako pevné ako oceľ a používajú sa pri výrobe pancierov. Menším problémom tejto zmesi je, že sa musí nanášať, keď sa koleso otáča, preto je lepšie, ak vám ju niekto pomôže rovnomerne rozmiestniť. Na utesnenie prepichnutého otvoru sa musí „Hi gear“ naliať priamo do otvoru. Po úplnom zaschnutí sa vytvorí akási zátka.
Hi gear nijako neovplyvňuje vyváženie bicykla. Je bezpečný aj pre kovové a gumové časti bicykla. Jedna fľaša by mala stačiť na opravu 7-10 dier. Výrobok obsahuje nemrznúcu zmes a môže sa používať za každého počasia. Ďalším plusom pozitívnych vlastností prostriedku proti oderu je, že sa počas dlhšieho parkovania nehromadí na spodnej strane kolies.
Tekutina na bicykel na prevenciu prepichnutia
Je to nákladovo efektívny spôsob ochrany a opravy pneumatík a je vhodný pre všetky typy pneumatík. Tekutina by sa mala naliať ihneď po vytvorení diery, alebo aby sa jej zabránilo (napr. pred dlhou cestou). Je pozoruhodné, že maximálna účinnosť tohto produktu je pozorovaná po 4-7 mesiacoch. Pri nalievaní zostáva v tekutej forme. Pri prepichnutí kvapalina reaguje so vzduchom a stáva sa hustejšou látkou, čím sa diera upchá.
Výrobok nevypúšťa žiadne nebezpečné látky, a preto je bezpečný pre ľudí a domáce zvieratá. Je tiež nehorľavý a dá sa ľahko zmyť bežnou vodou. Kvapalina proti prepichnutiu sa skladá z prírodných zahusťovadiel, ktoré spôsobujú jej kryštalizáciu pri kontakte so vzduchom, t. j. v okamihu vzniku prepichnutia. Pri otáčaní kolesa vytvára na povrchu ochranný film. Naraz sa môže naliať približne 150-200 ml.
Pokiaľ ide o nevýhody tohto výrobku, kvapalina proti rozliatiu neposkytuje dostatočnú ochranu bokov pneumatiky. Je tiež neúčinný v prípade trhlín, rezov a vpichov väčších ako 3 mm.
Páska proti prepichnutiu
Technológia nikdy nestojí na mieste: okrem kvapaliny proti roztrhnutiu, účinného „Hi gearu“ a ochranného gélu sa objavili aj špeciálne pásky. Výrobcovia ho vyrábajú v rôznych farbách, ktoré zodpovedajú šírke fotoaparátu. Ak si kúpite najširšiu pásku, môžete ňou zakryť aj boky pneumatiky. Princíp inštalácie je jasný aj pre dieťa: stačí vložiť latexovú pásku do pneumatiky. Ak sa tento spôsob ochrany kolies vykoná správne, nijako neovplyvní vyváženie bicykla.
Lacná latexová páska je jedným z najúčinnejších spôsobov ochrany kolies pred prepichnutím. Aby latex vo vnútri pneumatiky čo najlepšie držal, používa sa obojstranná lepiaca páska.
Záver
Ako sa ukázalo, vyhnúť sa prepichnutému kolesu nie je až také ťažké. Najdôležitejšie je riešiť túto otázku zodpovedne. Existuje veľa variantov, ako sa vyhnúť nepríjemným nepríjemnostiam: od použitia kvapaliny proti prepichnutiu až po obstaranie špeciálnych pneumatík, ktoré účinne odolávajú akýmkoľvek mechanickým vplyvom.
