Časy prvých bicyklov, ktoré boli označované ako „vratké kosti“, sú už dávno preč. Moderné dvojkolesové vozidlá sú vybavené zariadením určeným na pohlcovanie nárazov, ktoré zabraňuje kolísaniu konštrukcie pri jazde v špecifických podmienkach. Amortizátor bicykla je známy ako srdce odpruženia. Pohodlie cyklistu, rýchlosť jazdy a životnosť bicykla závisia od správnej voľby a nastavenia tejto dôležitej súpravy.
Prečo používať zadný tlmič pre váš bicykel
Výber dvojkolesového vozidla závisí od účelu jazdy. Na jazdu v meste je hardtail dobrou voľbou. Do náročného terénu, na výmole, lesné a horské cesty je najlepší bicykel so zadným tlmičom. Odpruženie poskytuje pohodlnú jazdu, ktorá zmierňuje nerovnosti na ceste. Chráni ráfiky pred nárazmi pri jazde z kopca.
Zdá sa, akoby bolo zadné koleso prilepené k zemi. Niektoré bicykle majú zabudovaný zámok. Konštrukčný prvok, ktorý pomáha bicyklu jazdiť na spevnených cestách ako hardtail, ale s rozdielom. Pri náraze na nerovnosti alebo výmole sila nárazu odstráni blokovací mechanizmus a aktivuje odpruženie.
Zadný tlmič bicykla má tieto funkcie
- zmierňuje nepohodlie cyklistov pri prekonávaní prekážok na trati;
- znižuje namáhanie rámu;
- chráni jazdcov pred nárazmi pri vyšších rýchlostiach;
- eliminuje silu pôsobiacu na predné koleso;
- absorbuje nárazy a stabilizuje bicykel;
- zabezpečuje stabilitu na ceste.
Za nevýhody sa považujú ťažkosti pri jazde do kopca a vysoká hmotnosť (v porovnaní s hardtailom).
Odrody a ich rozdiely
Analógia konštrukcie automobilu pozostáva z dvoch posuvných rúrok, tlmiča a úchytov upevňujúcich jednotku k rámu. Hladký chod zabezpečuje špeciálny typ ložiska – puzdra. Zadný tlmič sa skladá z pružiny a tlmiča. Tlmič s poistným krúžkom absorbuje kývanie bicykla a fixuje stupeň vychýlenia. Tlmič stabilizuje jazdu. Dizajn je prispôsobený typu rámu a delí sa na dva typy, z ktorých každý má svoje vlastné nuansy.
| ROZDIELY A ŠPECIÁLNE VLASTNOSTI | |
|---|---|
| Pružinový | Vzduch |
| Záves sa nachádza na vonkajšej strane jednotky | Výrazne ľahšie ako kovové výrobky |
| Vyrobené z vysokopevnostnej zliatiny titánu alebo ocele | Vzduchová kazeta sa nachádza na vnútornej strane jednotky |
| Sú pevné, bez tlmičov | Vzduch napumpovaný do vidlice absorbuje vibrácie počas jazdy |
| Udržuje bicykel stabilný na náročných trasách | Čerpadlo s plynovým alebo kvapalinovým regulátorom (ventilom). |
| Zabráňte tvrdým nárazom aj pri maximálnej rýchlosti na náročných trasách | Viac úprav |
| Montuje sa na lacné modely, ako aj na športové bicykle | Drahšie ako pružinové zariadenia, ale menej spoľahlivé na nerovných cestách |
Zadné tlmiče sú k dispozícii aj v kombinovaných typoch:
- Pružinovo-elastomérový typ sa skladá z tuhej oceľovej pružiny a gumového tlmiča. Tlmič na bicykli je určený na jazdu po vyjazdenej trati s malými prekážkami. Nevýhodou je náchylnosť na chlad, ktorá znižuje schopnosť absorbovať nárazy.
- Vzduchovo-olejové tlmiče: do tlakovej komory sa vháňa vzduch a olejová vložka nahrádza tlmič.
- Kombinované tlmiče nárazov. Konštrukcia pozostáva z olejového tlmiča, mechanickej pružiny a vzduchovej pružiny.
Súprava na ladenie pomáha nastaviť tuhosť pružiny, zmeniť veľkosť olejových ventilov a regulovať tlak vzduchu.
Ako môžete nastaviť zadný tlmič na bicykli
Nastavenie je dôležité pre pohodlie na bicykli, aby bicykel fungoval hladko a aby sa minimalizovalo riziko poškodenia konštrukcie.
Existujú tri spôsoby postupného nastavenia:
- Kontrola pružnosti pružiny.
Udáva odolnosť tlmiča voči vonkajším silám a hmotnosti tela. Cyklista si vyberie optimálny stav. Pri nastavovaní dbajte na nasledovné: Najtuhšia pružina je pri cyklickom pohybe slabo vyvážená. Oslabená časť znižuje plynulosť jazdy a pri jazde na náročných prekážkových dráhach môže spôsobiť prepichnutie tlmiča. Preto je potrebné zakúpiť zariadenie s vyššou úrovňou kompresie. Čím väčšia sila je potrebná na stlačenie pružiny, tým tuhší je pocit z jazdy.
- Nastavenie rýchlosti stlačenia a návratu časti.
Pomocou tejto metódy môžete prispôsobiť zadný tlmič na bicykli podmienkam jazdy (v teréne, na lesných alebo horských cestách). Dĺžku dráhy vidlice možno nastaviť zväčšením alebo zmenšením rozstupu. Tým sa zníži opotrebovanie pružín. Pri pružinových jednotkách sa veľkosť vôle nastavuje pomocou poistného krúžku. Ideálne nastavenie je 25 %. Vzduchom odpružené konštrukcie sa nastavujú nastavením olejového ventilu. Na kontrolu úrovne vychýlenia výrobcovia nainštalovali farebnú gumičku, ktorá označuje príslušnú odchýlku.
- Blokovanie zdvihu.
Nastavenie zmäkčenia je potrebné pri jazde na bicykli po hladkých cestách, kde nedochádza k neočakávaným otrasom (napr. asfaltová dráha). Pružina má takú tuhosť, ktorá zabraňuje jej deformácii. Uzamknutie sa používa na dočasné udržanie vidlice pri dlhšej jazde do kopca.
Oprava zadných tlmičov
Zložitý proces demontáže tlmiča bicykla si vyžaduje pozornosť. Ak si nemôžete byť istí, že cyklisti pri montáži diely nepomiešajú, je najlepšie zavolať do servisu. Oprava sa začína odstránením vidlice a zdvihnutím bicykla s kolesami. Ďalšie informácie získate podľa pokynov krok za krokom.
Diely by sa mali demontovať v nasledujúcom poradí:
- časť, ktorá reguluje rýchlosť – ráfikové brzdy;
- koleso, ktoré nesie najväčšie zaťaženie;
- držiak riadenia (vodorovná rúrka so zvislou vidlicou);
- oporný krúžok a vidlica;
- kovovú alebo vzduchovú pružinu (pred jej odstránením odskrutkujte skrutky na nastavenie sily);
- odstráňte olejový tlmič z vidlice;
- odstráňte tesnenia (pomôže vám skrutkovač);
- vyberte tlmič nárazov;
- Skontrolujte, vyčistite a namažte diely;
- Vymeňte opotrebované alebo poškodené diely;
- Zostavte diely v opačnom poradí ako na bicykli.
Zadný tlmič po tejto oprave funguje takmer dokonale.
Tipy na výber
Nesúlad medzi zadným tlmičom a rámom mení geometriu odpruženia a znižuje pohodlie cyklistu pri jazde. Pri kúpe „srdca“ zavesenia sa nemôžete pomýliť výberom, zárukou a najlepšou cenou. Odborníci radia:
- Kúpte si tlmič, ktorý odporúča výrobca bicykla.
- Vyberte si zariadenie podľa účelu jazdy, modelu bicykla a rozpočtu.
- Dizajn by mal zodpovedať rámu bicykla. Dĺžka nápravy a zdvih predstavca sú uvedené na každom výrobku.
- Pri kúpe bežeckej vzduchovej pružiny hľadajte na vonkajšej rúrke farebnú gumičku, ktorá vám pomôže nastaviť konštrukciu.
- Štandardná pružina je určená pre priemerného cyklistu. Vyberte si výrobok podľa svojej hmotnosti a osobných preferencií.
- Kombinované tlmiče s olejovými nádržami sú určené pre pokročilejších jazdcov.
- Aby vidlica a tlmič správne fungovali, musia byť v rovnováhe. Všetky švy a spoje sa skontrolujú z hľadiska čistoty vyhotovenia.
- Ak si vyberiete tlmič so zabudovaným blokovacím zariadením, skontrolujte, či je v zadnom trojuholníku špeciálny ventil.
- Katalógové číslo zadnej jednotky sa musí zhodovať s číslami na krabici.
Záver
Zlý zadný tlmič nie je dôvodom na paniku. Môžete ho opraviť sami alebo vymeniť za nový. Včasná reakcia na problém môže predĺžiť životnosť vášho dvojkolesového bicykla a jazdcovi poskytnúť pohodlnejšiu jazdu.
