Ako ukazuje život, väčšina cyklistov po príchode prvých mrazov jednoducho odloží bicykel z dohľadu a zabudne naň až do príchodu jari. Prečo to nemôžeme zachovať, chlapci? Bicykel je stroj, zložitý stroj zložený z rôznych systémov, ktoré spolupracujú a poskytujú neuveriteľné potešenie. Ak nezačnete sezónu jazdou, ale kompletnou opravou, problém pravdepodobne nie je vo vašom motocykli, ale vo vašej nezodpovednosti. Neodbiehajme preto od témy, ale venujme sa ochrane vášho motocykla na zimu. Nie je to žiadna veľká vec – stačí si pozorne prebrať detaily vášho bicykla a vykonať prácu správne. Povieme vám, ako to urobiť správne, ale teraz si poďme povedať, prečo musíte svoj bicykel bezpodmienečne chrániť a čo sa stane, ak to nabudúce pokazíte.
Význam ochrany bicyklov
Čo sa stane so ženou, ak nedostane dostatok pozornosti a starostlivosti? Presne tak – „zlomí sa“, čo má za následok iskrivé vymývanie mozgu a úplnú mínusku vo vzťahu, a potom ešte musíte míňať peniaze na darčeky, aby ste si to vynahradili. Je to takmer rovnaké ako s akýmkoľvek iným spotrebičom, či už ide o kuchynský robot alebo horský bicykel. Ak sa mu nebudete venovať včas, čaká vás rozprávka o opravách, ktorá je spojená nielen s materiálnymi a časovými stratami, ale aj s vyčerpanými nervami. Potrebujete ho?
O-krúžky, pneumatiky, prehadzovačky, reťaze, laná a dokonca aj rám – čas nešetrí nikoho a nič. Ak necháte svoj bicykel v zime napospas osudu, riskujete, že vás na jar čaká veľmi nepríjemné prekvapenie v podobe popraskaných gumových častí a drobných pavučín na kedysi lesklom ráme. Prečo zbytočne pokúšať osud, keď môžete stráviť pár hodín správnou údržbou svojho motocykla a poslať ho na zimu s čistým svedomím? Je to zrejmé: za niekoľko mesiacov sa pneumatiky prepichnú, káble sa uvoľnia a reťaz sa natiahne. Okrem toho extrémne teploty a vysoká vlhkosť spôsobujú hrdzavenie reťaze a ložísk. Karbónovému rámu určite neublíži ani silný mráz, ktorý vám zanechá niekoľko nepríjemných prasklín.
Na správnu konzerváciu bicykla je potrebné vykonať niekoľko krokov, ktorých kombinácia by mala pripraviť váš bicykel na chladné a vlhké počasie. Hlavným cieľom je chrániť všetky časti a mechanizmy pred koróziou a inými deštruktívnymi procesmi.
Ako chrániť časti náchylné na chlad
Cyklistov možno zhruba rozdeliť do troch kategórií:
- Móda: jazdia jednoducho preto, že ZOH sa stalo módnym trendom a hipsteri urobili svoje (ekologické, úsporné a bla-bla-bla).
- Pragmatici: radi jazdia autom, pretože je to naozaj výhodné, praktické a pohodlné (môžete ísť mimo mesta, keď každý druhý obyvateľ megalopoly žije už druhú hodinu v dopravnej zápche).
- Fanúšikovia: Ide o zanietených cyklistov, ktorí bicykel považujú nielen za železného koňa, ale aj za verného priateľa, s ktorým sa nebojí prejsť ohňom, vodou a mosadznými rúrami.
Každá kategória cyklistov má preto svoj vlastný spôsob zaobchádzania s bicyklom. Niektorí ľudia svoje dvojkolesové tátoše na zimu jednoducho odložia a myslia si, že sa nemusia ničoho báť, zatiaľ čo iní si dávajú záležať na kontrole každého milimetra rámu a ručnom čistení piesku a nečistôt z reťaze.
Tí najstarostlivejší majitelia bicyklov vedia, že ich bicykel im to určite oplatí a na začiatku ďalšej sezóny bude precitlivený. Tu je návod, ako môžete tieto časti náchylné na chlad chrániť. O čom hovoríme? Ide v podstate o tie časti a prevody na vašom bicykli, ktoré nemajú rady náhle zmeny teploty alebo mráz. Plasty, gumu, elektroniku a lakované diely by ste mali v ideálnom prípade odstrániť a na zimu uskladniť na teplom mieste. Navigácia, sedlovka a prehadzovačky vášho bicykla nezaberú veľa miesta v skrini ani na poličke, takže je najlepšie ich tam nechať až do príchodu jari. To platí aj pre pneumatiky: na zaparkovanom bicykli zanechá silný mráz stopy na kolesách. Bicykel je lepšie zavesiť alebo si dvakrát rozmyslieť a nájsť vhodné miesto na zimné uskladnenie. Teraz prichádza na rad samotná konzervácia cyklu, ktorú možno rozdeliť do troch krokov.
Umývanie, sušenie a mazanie
Veľká práca sa začína dôkladným umytím. Rám, reťaz a reťazové kolesá, ložiská a tesnenia sa musia dôkladne vyčistiť. Možno o tom neviete, ale mestská špina obsahuje špecifické nečistoty, ktoré nie sú práve ideálne pre konzerváciu. A tu je ďalšia pripomienka: bicykel nemôžete umývať domácim čistiacim prostriedkom na ruky – ani komerčným čistiacim prostriedkom – zničilo by to váš bicykel. Ale nemôžete ho ani umývať – inak začnete sezónu s hrdzavým rámom. Rám stačí očistiť vlhkou handričkou a ručne vyčistiť niektoré prvky od piesku a nečistôt.
Zároveň sa pozrite na stav prevodovky a ostatných systémov. Ak sú reťazové kolesá „rozožraté“ tvrdou prácou a agresívnou jazdou, je najlepšie ich ihneď vymeniť. Ak ste niekedy čistili každý článok reťaze bicykla starou zubnou kefkou, nedá sa to porovnať. Keby reťaz mohla hovoriť, povedala by „ďakujem“, keď ju prejdete, dôkladne vyčistíte každý článok a namažete ho kvapkou oleja. Na druhej strane, ak je roztrhnutá a silne natiahnutá, radšej ju vymeňte a ušetrite si problémy.
A to je všetko: všetky prevody, komponenty a prvky bicykla by sa mali umyť, vyčistiť, vysušiť a namazať. Pre rám bicykla existuje aj metóda konzervácie. Ak je nový a lesklý a chcete si zachovať jeho oslnivú krásu aj na ďalšiu sezónu, musíte ho jemne umyť jemným čistiacim prostriedkom, opláchnuť vodou, dobre vysušiť, vyleštiť tenkou vrstvou oleja a zabaliť do potravinovej fólie.
Uvoľnite pevné uzly
Chcete, aby vaše prehadzovačky na bicykli fungovali bezchybne a presne reagovali? Potom nezabudnite uvoľniť napätie pružín: predĺžite tým životnosť jednotky a znížite zaťaženie. Ak to chcete urobiť, jednoducho presuňte reťaz na najmenšie ozubené koleso.
Kolesá a pneumatiky
Veľa záleží na tom, ako uskladníte bicykel v zime. Napríklad ak bude váš bicykel zaparkovaný zavesený, je najlepšie nahustiť kolesá tak, aby konštrukcia bicykla nedeformovala pneumatiky, ale nie príliš. Optimálny tlak je 2 alebo 1,5 atm. Ak sa má bicykel skladovať v polohe na stojato, nahustite pneumatiky až na doraz. Z času na čas by ste mali svojho verného priateľa skontrolovať a zistiť, či sú pneumatiky tuhé. Špeciálny tip pre perfekcionistov: pneumatiky môžete ošetriť špeciálnym silikónovým sprejom.
Niekoľko slov o elektronike: baterky, satelitné navigácie, cyklistické počítače a akákoľvek iná elektronika, ktorá obsahuje batérie, by sa mala z bicykla odstrániť a odložiť na zimu.
Rady cyklistických „šéfkuchárov
Každá firma má svojich profesionálov, ktorí vedia niečo o tajomstvách. Rozprávali sme sa s niekoľkými chlapcami, ktorí už nejaký čas jazdia a majú veľa skúseností s rôznymi modelmi bicyklov. A toto sme sa dozvedeli:
- V zime je dobré nechať si namontovať kolesá bicykla v klasickom štýle a pravidelne ich dofukovať.
- Ak vám to čas dovolí, môžete pneumatiky zvonka aj zvnútra namazať glycerínom, aby ste zabránili vysychaniu a praskaniu gumy.
- Bicykel je lepšie poslať na zimu v odpruženom stave: zabráni to deformácii kolies.
To všetko naozaj nie je časovo náročný proces. Konečný výsledok je však zrejmý: udržiavanie bezproblémového chodu motocykla so všetkými mechanickými prvkami a systémami.
Záver
Každé zariadenie si vyžaduje náležitú starostlivosť. Nie nadarmo výrobcovia vypočítavajú dĺžku záručnej doby: veľmi záleží na tom, ako sa k svojmu bicyklu správate. Je jasné, že akékoľvek zvyšky nečistôt na bicykli za pár mesiacov poškodia reťaz, takže začiatok novej sezóny bude poznačený kúpou nového prevodu. Prečo plytvať peniazmi, keď si môžete zachovať svoj bicykel a užívať si pohodlnú jazdu?
