Napriek svojej zdanlivej jednoduchosti sa rám bicykla skladá z viacerých prvkov, z ktorých každý pomáha udržať bicykel neporušený a udržať obe kolesá v správnej polohe, aby sa zabránilo ich kývaniu alebo vypadnutiu. Jednou z týchto súčastí je aj výpustka bicykla. Čo je to a čo robí?
Slovo „dropout“ je dosť nezvyčajné slovo, ktoré mnohí jazdci nepoznajú. Ukázalo sa, že ide o názov „výstupkov“ pre kolesá, ktoré ich bezpečne držia na mieste a zabraňujú ich kývaniu. Keď už hovoríme o tom, čo je to dropout na bicykli, ide o akýsi hrot pera vidlice – je to takzvaný závesný držiak, vďaka ktorému môžete odpojiť koleso bez toho, aby ste uvoľnili reťaz.
Typy osôb, ktoré predčasne ukončili štúdium
- Horizontálne výpadky. Určené pre zadné kolesá. Extra dĺžka umožňuje výmenu zadného kolesa a akúkoľvek manipuláciu s reťazou bez jej demontáže. Rám s vodorovnými výpadkami je charakteristický pre jednoprevodníky alebo modely s planétovým nábojom. Koleso sa nimi zaistí aj vtedy, keď sa koleso zastaví miernym utiahnutím matice alebo excentra.
- Vertikálne. Častejšie sa vyskytuje na viacrýchlostných bicykloch. Na rozdiel od horizontálnych typov tieto viazania neumožňujú nastavenie napnutia reťaze. O to sa stará špeciálny napínač.
Alternatívou sú odnímateľné držiaky, ktoré sú priskrutkované na koncoch rámu. Sú vyrobené z ľahkej zliatiny, ktorá nie je príliš pevná, ale zároveň sa dá ľahko vymeniť.
Štandardná rozteč výpustí
Táto hodnota ovplyvňuje polohu kolies a ich správanie pri jazde. Najmä krátka náprava sa nezmestí do správneho držiaka a dotiahnutie nebude dostatočne pevné. To isté platí, ak je náprava dlhšia ako odporúčaná vzdialenosť medzi koncami rámu, v takom prípade sa koleso pri jazde kýve.
Normy:
- 11 cm – pre jednorýchlostné modely;
- 11,4 cm – pre bicykle s 3-4 rýchlosťami;
- 12 cm pre modely s pevným prevodom;
- 12,6 cm a 13,0 cm pre cestné bicykle;
- 135cm výpadky pre MTB a niektoré cestné bicykle;
- 15,0 cm pre extrémne bicykle.
Vzdialenosť medzi výstupkami sa meria priamo na ich vnútorných plochách a spodných koncoch. Meranie sa vykonáva len vo vodorovnej polohe, pretože všetky uvedené vzdialenosti zodpovedajú vzdialenostiam medzi poistnými maticami, ktoré musia v súlade s bezpečnostnými požiadavkami čo najtesnejšie priliehať k montážnym prvkom. V opačnom prípade dôjde k nadmernému roztiahnutiu, ktoré má negatívny vplyv na rám bicykla a jeho integritu.
Štandardné vzdialenosti pre predné vidlice sú:
- 9×100 mm – väčšina modelov bicyklov;
- 15×110 mm – pre cross country s qr objímkou;
- 20×110 mm – pre extrémne modely.
Meranie sa vykonáva rovnakým spôsobom: výpadky a poistné matice by mali tesne priliehať.
Výstuhy škrtiacej klapky
Ide o špeciálne diely pre bicykle s dodatočným výkonom (napríklad motorové kolesá alebo elektrobicykle). Bežné výsuvné držiaky sú navrhnuté výlučne pre rýchlosť kolesa, t. j. pre štandardné zaťaženie. Pri zvyšujúcom sa zaťažení sa vonkajšia časť začne vychyľovať, čím vzniká medzera, ktorá spôsobuje otáčanie kolesa a nerovnomerné rozloženie krútiaceho momentu.
Na zaistenie maximálnej bezpečnosti a ochrany rámu bicykla sú namontované špeciálne výstuhy. Zabraňujú otáčaniu kolesa vo vidlici bicykla, čo by spôsobilo jej zlomenie a vypadnutie kolesa. Nielenže pomáhajú zachovať integritu rámu a elektrickej inštalácie bicykla, ale pomáhajú tiež zabrániť pádu jazdca. Pri výbere výstuhy bicykla sa treba riadiť modelmi pohonu a nábojov.
Niektorí cyklisti sa snažia výpadky ešte mierne rozšíriť. Samotné vykonávanie tejto činnosti nie je dobrý nápad, pretože si vyžaduje určité skúsenosti a prax. Existuje však možnosť (aj keď je to trochu chalupársky priemysel):
- V obchode so stavebným materiálom si kúpte 10 mm kolík. Ak je pôvodná náprava tenšia, budete musieť kúpiť čap a 4 matice s menším priemerom.
- Vložte čap na miesto objímky a jemne ho odskrutkujte o niekoľko milimetrov viac, ako bola pôvodná veľkosť.
- Uvoľnite a skontrolujte výsledok.
- Ďalší krok: + niekoľko milimetrov k predchádzajúcemu výsledku. A tak ďalej, kým sa nedosiahne cieľ.
Na záver skontrolujte, či sú závesné konzoly rovnobežné s rovinou rámu a či je„kohút“ vodorovný a mierne sa ohýba (možno to urobiť pomocou rovnakého čapu a matíc).
Záver
Z uvedeného vyplýva, že výpadky sú dôležitými komponentmi rámu bicykla, ktoré udržiavajú samotnú integritu konštrukcie rámu bicykla. Ak jazdíte pravidelne a dynamicky, je dôležité z času na čas venovať pozornosť upevňovacím prvkom.
