Vozík na bicykel je pomerne jednoduchý, ale tajný prvok. Život je skvelý, keď je váš bicykel v dobrom technickom stave a vy môžete jazdiť kilometer za kilometrom. Keď sa však objaví nevysvetliteľné praskanie, cvakanie alebo iný nepríjemný zvuk, musíte zistiť jeho príčinu, aby ste predišli vážnej poruche.
Spodný držiak bicykla je priskrutkovaný alebo zalisovaný do objímky rámu bicykla s rovnakým názvom. Nesie ložiská, ktoré poháňajú kľukové ramená. Ide o kritický prvok konštrukcie bicykla, pretože je blízko zeme a často je vystavený vode, blatu a nečistotám. Vozíky majú svoju vlastnú klasifikáciu a dnes sa bližšie pozrieme na túto malú, ale dôležitú časť konštrukcie bicykla.
Komponenty vozíka za bicykel
Tradične sa skladá z týchto zložiek:
- Hriadeľ – pohyblivá časť, ktorá sa otáča v zostave.
- Ložiská sú umiestnené tesne v spodnej konzole.
- Rámová konzola – je miestom, kde je celá konštrukcia uložená.
- Držiaky spojovacích tyčí.
Ložiská sú namontované na telese a hriadeľ je vložený do skla rámu. Pre montáž sú potrebné koncové tyče. Spojovacie tyče sú zasa napnuté na hriadeli.
Typy vozňov
Jednotku možno klasifikovať podľa usporiadania ložísk. V závislosti od toho existujú tieto typy:
- Otvorené. Táto odroda je otvorená pre všetky nečistoty lietajúce spod kolies, takže všetky komponenty je potrebné často kontrolovať. A to je značná nevýhoda. Z pozitívnych vlastností možno spomenúť jednoduchosť údržby – čistenie a demontáž zvládne aj neskúsený technik. Štandardný otvorený vozík predstavuje hriadeľ, ktorý sa otáča na ložiskách uložených v pohároch.
- Uzavreté. V tomto prípade je vozík namontovaný priamo do rámu, pričom ložiská sú v skrini. Tento typ sa najčastejšie vyskytuje v strednej cenovej kategórii bicyklov, pretože má najväčšiu ochranu proti vniknutiu nečistôt. Má to veľkú nevýhodu – ak sa diel opotrebuje alebo zlomí, nie je možné ho opraviť, iba vymeniť. V tomto mechanizme sa jednoducho zabráni deformácii ložiska a práca s kazetou je potešením.
- integrované. V tomto prípade sú ojnica a ozubené kolesá spojené s hriadeľom v jednom súvislom kuse, ktorý je vložený do misky vozíka. Tento typ sa tiež nedá opraviť, ale vyznačuje sa dobrým výkonom a spoľahlivosťou.
Valivé ložiská pre vozne majú svoje vlastné normy. Rozlišujú sa tieto odrody:
- Hromadné alebo guľôčkové ložiská. Už v názve sa uvádza, že dizajn pozostáva z guľôčok, ktoré sa kotúľajú po pohári. Ten môže byť odnímateľný alebo zalisovaný do krytu mechanizmu. Spravidla ide o rozpočtové zhromaždenie. Mechanizmus korálikov sa nastavuje pomocou kužeľovej matice. Pri nastavovaní guľôčok je potrebné dbať na opatrnosť, pretože ak je matica príliš utiahnutá, koleso sa začne silnejšie otáčať, čo výrazne urýchli opotrebovanie náboja. Ak nie je matica dostatočne utiahnutá, vzniká vôľa.
- Priemyselné ložiská. Ložiská pozostávajú z jednodielnej jednotky, ktorá sa skladá z dvoch krúžkov s guľôčkami medzi nimi. Mechanizmus je zalisovaný v puzdre a musí sa podľa potreby vymeniť. Ložiská sa nedajú nastaviť. Ak je mechanizmus silne znečistený, je potrebné ho vymeniť.
Ako zistím, ktoré ozubené koleso je namontované na mojom bicykli? Vzhľadom na to výrobcovia dodržiavajú určité normy, takže by nemal byť problém vybrať správny diel.
Rozmery
Aby ste mali istotu, že dostanete správny rám a súčasti bicykla, výrobcovia bicyklov majú určitý súbor noriem. Niekedy sa môže stať, že diel, ktorý vyzerá dokonale prispôsobený inému dielu, sa nedá dokovať. Ak chcete určiť šírku spodného držiaka, musíte ju zmerať na spodnom držiaku rámu. Existuje niekoľko bežných variantov:
- 73 alebo 68 mm. Táto hodnota sa nachádza prakticky na všetkých modeloch MTB. Ak sa použijú tri pomocné krúžky, na rám s priemerom 68 mm možno namontovať 73 mm spodný držiak.
- 83 mm. Táto veľkosť sa častejšie vyskytuje na bicykloch určených na extrémnu jazdu. Táto možnosť nie je kompatibilná s predchádzajúcou veľkosťou.
- 100 a 120 mm. Menej bežný typ, ktorý je vhodný pre nové fatbiky alebo extrémne bicykle.
Konštrukčná veľkosť sa líši aj dĺžkou hriadeľa. Pre istotu by ste ho mali zmerať. K dispozícii sú 128 mm, 122,5 mm, 118,5 mm, 113 mm a 110 mm.
Spoločné normy
Keďže existuje niekoľko variantov ojníc namontovaných na hriadeli spodnej konzoly, existuje niekoľko spoločných noriem:
- Pod klinom. Tvorí ho náprava s drážkami, cez ktoré sa do ojníc vkladajú kliny. Každý klin je na jednej strane upevnený v drážke a na druhej strane v matici. Aj tu existujú normy, ktoré sa navzájom nemôžu nahradiť. Dôvodom je odlišné prevedenie uhla klinu, hoci navonok sa veľkosť môže zdať rovnaká.
- Pod štvorcom. Jedným z najznámejších typov náprav je SQR. Má štvorcový prierez kužeľových koncov hriadeľa, na ktorých sú namontované koncové tyče. Ide o veľmi častý variant medzi lacnými modelmi bicyklov. Spodný držiak má tri štandardy, z ktorých niektoré sú čiastočne vymeniteľné – existujú rozdiely v dĺžke a uhloch kužeľa.
- Octalink. Montážny štandard predstavuje kazetový vozík s okrúhlym hriadeľom. Dutý hriadeľ má na koncoch osem drážok. Táto konštrukcia sa vyznačuje nižšou hmotnosťou a vyššou odolnosťou. Tento variant je prispôsobený pre systémy Shimano.
- Isis Drive. Drážkovanie je štandardom pre väčšinu známych značiek. Tento vozík zaručuje bezpečné uchytenie a spoľahlivosť.
- Húfnica. Ďalšia konštrukcia s drážkovaním, ložiská sú presunuté zo spodnej časti samotného vozíka, aby sa predĺžila jeho životnosť. Konštrukcia reťazového kolesa High Performance sa často používa na bicykloch na extrémnu jazdu na trailoch.
- Hollowtech II. Výrobok renomovanej cyklistickej značky Shimano. Konštrukcia pozostáva z pevného vozíkového systému so spojovacími tyčami. Jeho demontáž sa dá vykonať len na jednej strane bicykla. Kompaktný štandard, ktorý ponúka vysokú tuhosť, nízku hmotnosť a dlhú životnosť.
- Potrubie Giga X. Podobne ako Hollowtech II, ale s jedným malým rozdielom: drážky nie sú zarovnané.
Pokiaľ ide o montáž, existuje celkom slušný počet možností:
- „Španielčina“. Z hľadiska kombinácie ceny a kvality to nie je zlá voľba. Ľahký model s veľkosťou 37 mm. Ložiská sú zalisované v ráme.
- BB90 – obdoba predchádzajúceho modelu, ale s 24 mm hriadeľom.
- MID je ďalšou obdobou „španielskeho“ modelu, ale s rozdielom vo veľkosti uloženia (41 mm). Ťažšia konštrukcia, ale zároveň robustnejšia.
- BB86 – obdoba MID. Šírka šálky je k dispozícii v dvoch variantoch: 68 mm a 70 mm. Výrobcovia ponúkajú vonkajšie a vnútorné ložiská.
- BB92 je obdobou predchádzajúceho modelu, ale s rôznymi veľkosťami košíčkov (68 mm a 73 mm). Mnoho ľudí sa sťažuje na rýchle opotrebovanie mechanizmu.
- BB30 je relatívne nový vozík s ložiskami zalisovanými do zostavy. Priemer je 42 mm. Najčastejšie sa montuje na horské bicykle.
- PF30. Variant s dvoma pohármi bez závitu s ložiskami. Vyznačuje sa štandardnou veľkosťou košíčka 46 mm.
Je zrejmé, že toto nie je úplný zoznam bežných variantov. Výrobcovia sa neustále snažia zlepšovať dizajn bicyklov a ponúkajú čoraz viac „štandardov“ na zlepšenie výkonu. To však neznamená, že bežného používateľa zásadne zaujímajú milimetre a gramy jednotlivých častí. Ale keď ide o súťaženie na prestížnych podujatiach, počíta sa aj to málo.
Výber správneho vozíka
Existuje len jedna zásada: určiť správnu veľkosť a typ vozíka. Ak chcete zistiť šírku vozíka, musíte zmerať zostavu vozíka na ráme. Pri výbere nového dielu by sa mali uprednostniť diely od renomovaných výrobcov.
Ďalším bodom, ktorý je potrebné zvážiť, sú ložiská. Hromadné ložiská nie sú najspoľahlivejšou možnosťou. Nie sú najproblematickejšie, ale vyžadujú si častú pozornosť. Kazetové ložiská sú v tomto ohľade oveľa výkonnejšie.
Ako nájsť spodný držiak na bicykli
Remeselníci dôrazne neodporúčajú otáľať s opravou spodného držiaka. Klepanie na spodnej časti bicykla, vôľa alebo náraz na samotnej spodnej konzole sú príznakmi problému.
Ak chcete zistiť, ktorý spodný držiak je potrebné vymeniť, musíte sa pozrieť na nasledujúce body
- štandard kľuky;
- typ vlákna;
- šírka spodnej konzoly;
- dĺžka hriadeľa.
Na vykonanie správnych meraní je potrebné demontovať spodný držiak. Môžete to urobiť sami, ale lepšie je ísť do servisu, kde vám nielen povedia, aký vozík potrebujete, ale aj vykonajú všetky opravy a údržbu vášho bicykla.
Záver
Spodný držiak bicykla je malý, ale nevyhnutný prvok. Jeho výkon a dokonalá funkčnosť sú nevyhnutné pre bezpečnú a pohodlnú jazdu na bicykli. Spodný držiak si môžete vybrať a vymeniť sami. Vzhľadom na množstvo bežných noriem je však najlepšie obrátiť sa na skúseného predajcu.
