Cyklisti majú rôzne podoby a veľkosti: niektorí si kupujú bicykel na príležitostný výlet mimo mesta alebo na prechádzku parkom počas chladného letného večera, iní si kupujú bicykel, aby boli „trendy“, zatiaľ čo pre niektorých je dvojkolesový dopravný prostriedok nielen dopravným prostriedkom, ale aj spôsobom života. Práve posledná kategória cyklistov radšej vybaví svojho železného priateľa funkčnými doplnkami, ktoré bicykel nielen zdobia, ale robia z neho aj pohodlnejšie vozidlo. Jedným z takýchto doplnkov sú klaksóny na riadidlách bicykla. Čo je teda tento atribút a prečo sa názory na jeho užitočnosť delia na dva tábory?
Na úvod podrobnejšie preskúmame funkčný prvok riadidiel bicykla. Nepomôže vám len zmeniť smer. Ponúka toho viac a cyklisti, ktorí trávia veľa času na cestách, naozaj potrebujú vedieť, ako držať ruky na riadidlách a aký tvar by mali mať.
Hodnota riadidiel
Každý typ riadidiel je určený pre určitú triedu bicyklov. Je to dôležitá súčasť každého bicykla a nemalo by sa na nej šetriť. Jeho tvar do značnej miery určuje pohodlie a bezpečnosť jazdca. Preto musíte počas jazdy dbať na nasledujúce parametre:
- Poloha ruky. Neustála zmena úchopu počas jazdy, najmä na dlhé vzdialenosti, zabraňuje bolestivým pocitom v oblasti rúk. Cyklista by mal byť schopný meniť polohu rúk, aby rozložil záťaž na kĺby. Nie je to dôležité len pre zdravie chrbta alebo rúk; pri jazde do kopca to pomáha vynaložiť trochu viac úsilia na pedálovanie.
- Umiestnenie. To určuje stupeň jazdného komfortu a bezpečnosti. Ak budete dlho jazdiť v nepohodlnej polohe, budete mať v krátkom čase problémy s kĺbmi.
To nás privádza k otázke, prečo potrebujete rohy na riadidlách. Poskytujú väčšie pohodlie pri jazde a umožňujú meniť polohu rúk počas dlhej jazdy. Nie každý však považuje klaksóny na bicykli za užitočný doplnok. Zistíme viac o ich konštrukcii, o tom, aké sú ich druhy a ako ich správne namontovať, aby ste ich využili čo najlepšie.
Na čo slúžia klaksóny na bicykli?
Klaksóny pre bicykle nie sú absolútnou nevyhnutnosťou. Klaksóny sú príslušenstvom bicykla, ktoré môže zaberať veľa miesta na riadidlách. Ak hlavná záťaž dopadá na sedadlo a telo jazdca je držané vertikálne, t. j. kolmo k zemi, riadidlá sú preto zbytočné. Príkladom môže byť bežný rekreačný bicykel.
Moutingbiky sú úplne iná záležitosť: na takomto modeli je ťažisko jazdca posunuté smerom k jeho rukám, takže rohy na riadidlách sú tu veľmi užitočné. Čo toto príslušenstvo robí? Ukázalo sa, že inštalácia klaksónov na riadidlá bicykla má veľa výhod:
- Umožňuje uvoľniť ruky počas jazdy, pretože rohy na riadidlách horského bicykla sú v inej rovine.
- Zabraňuje pošmyknutiu rúk v mokrom počasí a bez rukavíc.
- Zabraňuje pošmyknutiu rúk v mokrom počasí bez použitia rukavíc.
- Pomáha efektívnejšie šliapať do pedálov pri stúpaní do kopca.
Napriek rozsiahlemu zoznamu výhod existujú aj odporcovia takéhoto príslušenstva. A treba povedať, že sú pochopiteľné. Cyklistické klaksóny nie sú vždy užitočné. Práve naopak – niekedy výrazne zasahujú.
Nevýhody klaksónov na bicykli
Prvou nevýhodou, ktorá najčastejšie hrá proti inštalácii klaksónov na bicykel, je zmenšenie priestoru na riadidlách. Z tejto situácie existujú len dve východiská:
- Posuňte riadidlá a brzdové rukoväte smerom k stredu riadidiel.
- montáž klaksónov vo vnútri riadidiel (nie je to dobrá voľba, pretože si vyžaduje viac úsilia a času na otáčanie, čo nie je príliš bezpečné).
Cyklistické klaksóny spôsobujú ďalšie nepohodlie pri balení bicykla do krytu. Najmä ak je bicykel „tesne“ zabalený. Ak udriete riadidlami do okoloidúceho, pravdepodobne ho len pomliaždite. Samozrejme, je to nepríjemné, ale ak sa to stane pomocou rohov, následky môžu byť oveľa vážnejšie.
Ak majú rohy príliš veľký „dosah“, môžu sa v úzkom priestore náhodne zachytiť o riadidlá alebo ich otočiť v pravom uhle – pádu sa nedá vyhnúť. Pri akomkoľvek páde je možné, že rohy dopadnú na jazdca a následne na samotný bicykel. To môže mať za následok vážne zranenia.
Existuje niekoľko ďalších nevýhod:
- Je nepohodlné ukazovať jednou rukou v smere jazdy a druhou sa držať klaksónu.
- Keď prechádzate náročným úsekom a potrebujete okamžite zabrzdiť, ruky na rohoch môžu byť osudnou chybou.
Záver je nasledovný: pre neskúsených jazdcov, ktorí nejazdia na bicykli tak dlho, nie je potrebné a ani žiaduce montovať klaksóny na bicykel. Skúsení jazdci, ktorí jazdia na dlhé vzdialenosti, sú úplne iná záležitosť.
Ako si vybrať ten správny
Už sme zistili, prečo potrebujete rohy na riadidlách bicykla. Zostáva už len vybrať správny model. V predajniach bicyklov nájdete pomerne široký sortiment výrobkov na bicykle, a ak sa pozriete na internetový obchod, môžete byť vôbec zmätení. Pred kúpou si zmerajte priemer riadidiel. Budete potrebovať voľný priestor na riadidlách, aby ste mohli namontovať vonkajšie montážne rohy. Ak nie, zvážte modely s vnútorným kovaním.
Veľkosť
Rohy na riadidlách môžu byť dlhé, stredné alebo krátke. Pri výbere by ste mali zvážiť účel príslušenstva. Ak potrebujete pravidelne meniť polohu rúk, najlepšie sú dlhé rohy. Krátke rohy umožňujú bezpečné uchopenie.
Geometrický tvar
Rohy sú k dispozícii v zakrivenom, rovnom alebo anatomickom prevedení. Prvá z nich ponúka potrebný počet možností uchopenia. Anatomické klaksóny poskytujú pohodlie a spoľahlivosť na dlhých cestách. Čínske modely rohov majú zvyčajne rovný tvar, čo nie je najlepšia možnosť, ktorá okrem nepohodlia neposkytuje nič viac.
Stavebné materiály
Ak venujete pozornosť nákladom na rohy bicyklov, zistíte, že sú konvenčne rozdelené do 3 kategórií, ktoré sú určené materiálom výroby:
- Plastové a hliníkové rohy. Lacná možnosť, ktorá neponúka dostatočnú pevnosť a spoľahlivosť. Čínski výrobcovia ponúkajú obrovský sortiment. Ak sa zlomia, nedajú sa opraviť.
- Kovové a kompozitné rohy. Stredný cenový segment. Výrobky z týchto materiálov vydržia veľké zaťaženie a pri páde sa určite nerozpadnú.
- Rohy z titánu a uhlíkových vlákien. Ľahké, ale veľmi robustné konštrukcie, ktoré má zmysel nasadiť na horské bicykle, ak ich majiteľ uprednostňuje pohodlné cestovanie.
Môžu byť spojené spájkovaním, lepením alebo zváraním.
Typ pripojenia
Už sme vysvetlili, že tento typ montáže môže byť vonkajší alebo vnútorný. Prvý typ sa pripevňuje pomocou svoriek, druhý pomocou dištančnej podložky.
Ako pripevniť brzdové rohy na riadidlá
Pred pripevnením rohov kolies k riadidlám je potrebné pruh prerezať. Na montáž sú potrebné svorky a šesťhran. Najprv krok za krokom:
- Zovrite rohy pomocou káblových pások. Pri montáži rohov na karbónové riadidlá buďte opatrní. Aby ste ho nepoškodili, hľadajte vystužené sedadlá.
- Pred montážou klaksónov na riadidlá bicykla sa musíte rozhodnúť, kde ich umiestnite. Mechaniku riadidiel môžete ponechať na mieste alebo ju posunúť bližšie k stredu riadidiel.
- Zostáva už len nastaviť rohy pod správnym uhlom (zvyčajne 45 stupňov). Tu by sa mala zohľadniť jazdecká pozícia jazdca. Pri nastavovaní uhla sa môžete riadiť zásadou: ruka by mala byť akýmsi predĺžením predlaktia.
Rohy riadidiel montujte opatrne, aby ste nepoškodili komponenty riadidiel – bez ohľadu na to, z akého materiálu sú vyrobené.
Záver
Teraz už viete, na čo potrebujete rohy na riadidlá a ako ich správne vybrať a namontovať. Treba len pripomenúť, že tieto komponenty by sa mali montovať len vtedy, ak je to jednoznačne potrebné.
