História bicykla vyvoláva medzi verejnosťou diskusie. V ktorom storočí bol vynájdený prvý bicykel, je veľkou otázkou. Nie je tiež jasné, kto vynašiel prvý bicykel. Vynález sa pripisuje rôznym rokom a krajinám. Francúzi sú presvedčení, že prvý bicykel navrhol ich krajan, Briti sú rozdelení medzi škótskeho a anglického vynálezcu a Američania sú presvedčení, že autorom bol Američan.
Koncom dvadsiateho storočia sa pokúsili zistiť, kedy sa objavil prvý bicykel. V histórii cyklistickej dopravy sa predpokladá, že vznik dvojkolesového tátoša nie je zásluhou jednej osoby, ale viacerých jednotlivcov, ktorí sa na jeho vzniku podieľali nápadmi a realizáciou myšlienok. Takže prvý bicykel: kedy bol vynájdený, kto a ako a kde bol prvýkrát ukovaný železný bicykel? Zistíme to. História bicykla je stručne opísaná nižšie.
Prvé zmienky a história bicykla
Rok vynájdenia prvého bicykla nie je známy. Prvé zmienky o bicykli pochádzajú z roku 1418. Preto môžeme povedať, že prvý bicykel na svete sa objavil v roku 1418. Náčrt prvého bicykla pochádza z roku 1493. Pôvodne sa predpokladalo, že autorom tohto náčrtu je vedec a umelec Leonardo da Vinci. Po preštudovaní kresieb dospeli odborníci k záveru, že autor kresby vôbec nebol veľkým umelcom. Bol vykonaný špeciálny test, ale jeho výsledok nebol zverejnený, takže pravosť nie je preukázaná. Nakoniec je stále záhadou, kto vytvoril dizajn prvého bicykla.
Životopis Carla von Drese
Kto ako prvý na svete vynašiel bicykel? Mnohí historici zhodne považujú za prvého vynálezcu bicykla baróna Carla von Dreseho, ktorý žil a pracoval v 18. storočí.
Narodil sa v zámožnej šľachtickej rodine v Nemecku. Keďže barón nepotreboval peniaze, pustil sa do vytvárania „bežeckého stroja“. Drez najprv predstavil štvorkolesovú verziu, potom trojkolesovú a nakoniec dvojkolesovú. Práve tu vznikol princíp dvojkolesovej dopravy.
Drezov dopravný prostriedok pozostával z kolies, rámu, držiaka na riadidlá a sedla, nemal pedále a vážil 23 kg. Z čoho boli podľa vás vyrobené prvé bicykle? Boli vyrobené z dreva. Aby sa konštrukcia udržala v pohybe, človek sa musel odrážať nohami a udržiavať rovnováhu.
Carl von Drez chcel tento dizajn predviesť v zahraničí. Vynález bol ocenený a prístroj dostal meno „dresina“ po svojom tvorcovi.
Prototyp Giovanniho Fontanu
Taliansky inžinier Giovanni Fontana vynašiel vozidlo v roku 1418. Prvý bicykel na svete bol skôr kolesový stroj a pozostával zo štyroch kolies, lanovej slučky a ozubených kolies alebo prevodov. Konštrukcia sa pohla, keď sa človek odlepil od zeme. Tento objav nebol populárny. Takáto doprava bola uznaná až o štyristo rokov neskôr.
Modely bicyklov zo začiatku 19. storočia
Francúzsky gróf de Sivrak postavil celer. Tento vynález bol kôň z dreva s kolesami. Existuje názor, že práve toto prvé koleso je len vlastenecký mýtus, ktorý vymyslel francúzsky historik.
Bokom nezostali ani ruskí remeselníci. V roku 1801 prišiel kováčsky majster Jefim Artamonov s dvojkolesovou konštrukciou s kolesami, sedlom, volantom a pedálmi. Výskumníci tento príbeh spochybnili.
V roku 1839 kováč Kirkpatrick Macmillan pridal na zadné koleso pedále a na „drezínu“ sedlo. Je škoda, že tento vynález zostal bez povšimnutia verejnosti a Kirkpatrick Macmillan nedosiahol slávu.
Modernejšie bicykle o 50 rokov neskôr
V 60. rokoch 19. storočia bolo vynájdené drevené zariadenie s oceľovými kolesami. Boli tam už pedále, poháňali predné koleso, ale nebola tam brzda, takže vozidlo bolo považované za nebezpečné. Existuje niekoľko verzií, kto zostrojil prvý bicykel tohto typu. Patent naň však získal mladý francúzsky remeselník Pierre Lalmen. Dá sa teda povedať, že Lalman vynašiel prvý bicykel.
Spolu s bratmi Olivierovcami a inžinierom Pierrom Michaudom začali takýto model sériovo vyrábať. Michaud sa neskôr rozhodol vyrobiť rám z kovu. Takto sa objavil prvý železný bicykel. Názov údajne vymyslel Michaux: z latinských slov velox – rýchlosť a pedes – nohy.
V roku 1867 zmodernizoval koleso Angličan Edward Cowper. Vynašiel koleso s kovovými špicami. Predtým sa používali celokovové kolesá, ktoré sa ťažko otáčali a dosahovali nízku rýchlosť. Existovali aj ľahké a rýchle kolesá s drevenými špicami, ale tie sa príliš často lámali.
V roku 1870 vznikli takzvané „veľké kolesá“ alebo prvý celokovový stroj.
V roku 1878 Henry Lawson vynašiel reťazový prevod a anglickí vedci vynašli prevodový mechanizmus.
V roku 1885 Angličan John Kemp Starley uviedol na trh sériovo vyrábané modely s reťazovými prevodmi a kolesami rovnakej veľkosti. Tento vynález bol úplne odlišný od všetkých predchádzajúcich, preto si rýchlo získal popularitu. Bol to prvý bicykel na svete, ktorý bol bezpečný pre cyklistov aj chodcov.
Nafukovacie pneumatiky boli vynájdené v roku 1888. Vďaka gumovým pneumatikám sa tomuto zariadeniu už nehovorilo „kostený bicykel“.
Vývoj bicyklov v 20. storočí
V roku 1903 boli zavedené viacrýchlostné prevodovky. Potom sa začali používať paralelogramové posúvače.
V roku 1930 postavili model so širokými pneumatikami a viacúrovňovým rámom. Je to model pre horské bicykle.
V roku 1977 sa v USA objavil horský bicykel.
Od roku 1984 sa v kazete na zadnom kolese začali objavovať ozubené kolieska a počet rýchlostí sa zvýšil.
Od roku 1994 sa vyrábali prvé hydraulické kotúčové brzdy.
Ktoré rozhodnutia najviac ovplyvnili vývoj cyklistického priemyslu v 19. a 20. storočí?
V tomto období sa cyklistický priemysel rozvíjal míľovými krokmi. Prvé modely sa veľmi podobali na dnešné. Dizajn sa vyvíjal a niekedy nadobúdal zložité formy. Najprv drevená drezína, potom sa objavia pedále a sedlo, potom sa rám stáva kovovým a pedále zo zadného kolesa bicykla sa posúvajú dopredu. Predchádzajúce predné koleso bolo oveľa väčšie ako zadné. Potom boli pridané kovové kolesá so špicami a reťazový prevod. Až potom sa objavili modely s rovnakou veľkosťou kolies.
Ďalšou etapou zlepšenia bol nástup gumových pneumatík a jazda na ceste sa stala oveľa pohodlnejšou. Objavili sa brzdy a radenie prevodových stupňov. S každým ďalším rokom bol vývoj rýchlejší, vznikla skladacia jednotka, ľahká hliníková jednotka, tandem atď.
Vývoj možno zhrnúť takto: Drezína – Dvojkolesová – Pedálová – Veľkokolesová – Bezpečná – Závodná – Horská.
Záver
Možno neviete presne, kedy sa objavil prvý bicykel na svete, ale isté je, že ovplyvnil dejiny ľudstva. Rozvoj cyklistického priemyslu mal vplyv na všeobecný technický pokrok. Do automobilového priemyslu sa prenieslo viacero výrobných postupov. V niektorých krajinách cyklistika ovplyvnila zlepšovanie ciest. Ľudia používajú bicykle na voľný čas aj na pracovné účely.
