Dvojpádlové bicykle – čo sú, výhody a nevýhody

Hoci je dvojkolesový bicykel určený pre profesionálnych športovcov a extrémnych nadšencov, v uliciach miest sa už objavujú modely od zavedených výrobcov. Tieto dvojsedadlové bicykle nespĺňajú kritériá pre športovú jazdu, ale oslovujú zákazníkov svojím vzhľadom a prepracovaným dizajnom. Cyklista získa väčšie pohodlie na hrboľatých chodníkoch bez nárazov a otrasov pri jazde v teréne.

Bicykle Sesta získali prestížne ocenenia Eurobike na medzinárodnej výstave dvojkolesových tátošov v Bádensku-Württembersku. Stojí dosť peňazí, ale je veľa ľudí, ktorí si chcú vyskúšať jazdu na Tigrovi. Aj keď nejde o kúpu, je zaujímavé zistiť, čím sa bicykle vyrovnajú cene skutočného auta.

Čo je bicykel s dvoma pádlami

Viacpádlové „cool“ horské bicykle boli vytvorené na používanie v extrémnych situáciách, na ktoré nie ste zvyknutí. Dodatočné tlmenie nárazov a technické prvky zabezpečujú, že obe kolesá nestratia priľnavosť v život ohrozujúcich situáciách a zabezpečujú plynulejšiu jazdu. Na otázku, prečo potrebujete bicykel s dvoma pádlami, odpovedajú profesionáli. Zjazd, cross country, freeride a driftovanie sú len malým zoznamom jazdných štýlov, pri ktorých sa používajú kvalitné dvojpádlové bicykle.

Napríklad jazda na náročných trasách s prírodnými a umelými prekážkami si vyžaduje pevný rám a dlhý zdvih predného a zadného odpruženia. Na prekonávanie strmých kopcov, strmých zrázov a vysokorýchlostných skokov sa používajú dvojkolesové bicykle. Práve na nich kaskadéri mnohých filmov predvádzajú závratné kúsky. Zjazdové bicykle s ostrými zákrutami, vyčnievajúcimi kameňmi a koreňmi stromov sú dvojstopové bicykle s hydraulickými kotúčovými brzdami.

Dopyt spotrebiteľov rozdelil konštrukcie vyvinuté pre športovcov na dva druhy bicyklov s dvojitým odpružením: profesionálne a rekreačné typy. Tie prvé používajú pretekári a nadšenci extrémnych športov. Tie sú určené na mestskú, vidiecku a turistickú jazdu po nekomplikovaných trasách. Veľká časť populácie si kupuje bicykel kvôli jeho vizuálnej príťažlivosti. Preto sa výrobcovia snažia vyrábať lacné dvojpedálové bicykle s pútavým dizajnom. V každom prípade je hlavným znakom dvojsedadlového bicykla štýl jazdy v horách.

Zábavný fakt! Prvý dvojkolesový bicykel bol vynájdený pre deti, aby dieťa neodskakovalo na nerovnostiach a mohlo bez obáv jazdiť po ceste. Pod sedadlom boli namontované tlmiče nárazov, ktoré tlmia jazdu.

Dizajn bicykla

Jednotka s dvomi tlmičmi sa nazýva bicykel s dvomi pádlami. To znamená, že k tradičnej prednej vidlici bol pridaný tlmič, ktorý tlmí nerovnosti na ceste a zvyšuje pohodlie jazdca. Pridanie príslušenstva rámu zvyšuje hmotnosť a zložitosť konštrukcie bicykla. Na zlepšenie konštrukcie a zjednodušenie mechanizmu vynálezcovia navrhli mäkké chvosty. Na rozdiel od hardtailov s jedným tlmičom ponúka táto konštrukcia lepší kontakt kolesa s vozovkou, čo zmierňuje nárazy.

Funkčná štruktúra športového bicykla s dvoma pádlami:

• dva tlmiče nárazov;
• povinná prítomnosť kotúčových bŕzd;
• špeciálna geometria rámu;
• samostatne namontovaný zadný trojuholník;
• zadržiavanie reťaze;
• bez blatníkov, bez nosiča na bicykel a bez ďalšieho príslušenstva.

Rozdiel medzi mestskou verziou a profesionálnou verziou s dvojitým pádlom:

• skrátené tlmiče nárazov;
• redukované materiály rámu;
• základná úroveň karosérie;
• výrazný dizajn.

Aby mali bicykle zmysel, prijalo sa fiktívne rozdelenie, ako je uvedené v tabuľke.

Možnosti zavesenia

Pri dvojpádlových bicykloch majú typy odpruženia pre jazdcov veľký význam.

Dizajnový prvok plní tri funkcie:

1. Udržuje trakciu medzi kolesami a vozovkou.
2. Zlepšuje trakciu.
3. Zmierňuje nerovnosti pri jazde na náročných tratiach.

Existujú dva typy odpruženia: pružinové a vzduchové. Lacné vidlice používajú elastoméry. Výrobcovia sa snažia spestriť odpruženie dvojkolesových bicyklov. Všetky sa však dajú rozdeliť na štyri typy:

1. Jednoduchý zadný trojuholník.
2. Plávajúce zavesenie.
3. Viacnásobný vahadlový kĺb.
4. Konzola.

Tlmič predného kolesa – vidlica podobná hardtailovému kolesu. Výrobcovia pracujú na zdokonaľovaní konštrukcie zadných kolies, aby zabezpečili rovnováhu medzi mäkkosťou a výkonom odpruženia. Dvojpodvozky na bežecké lyžovanie sú príkladom dômyselného inžinierstva.

Drahé bicykle ponúkajú:

• vynikajúce odpruženie;
• Uchytenie;
• Minimálne straty pri kývaní;
• Ľahký a ľahko prenosný pri dlhých výstupoch.

Dlhší zdvih vidlice umožňuje lepšiu kontrolu na nerovnostiach a lepšie tlmenie nárazov.

Jednoduchý zadný trojuholník

Spomedzi všetkých druhov dvojkolesových bicyklov patrí toto odpruženie k rovnakej odrode. Konštrukcia je k rámu pripevnená pomocou série kyvadiel spojených čapmi. Zadná kyvná vidlica nie je priamo spojená s tlmičom.

Pretekár Bob Girvin si nechal patentovať kyvnú vidlicu, vďaka ktorej sa masovo rozšíril bicykel s dvoma pádlami. Dvojité odpruženie znižuje tlak na reťaz a reťazové kolesá, zmierňuje negatívne účinky kývania a má nízku odozvu na pedále. URT je drahý typ odpruženia, ktorý si vyžaduje vysokokvalitné tlmiče pre väčšie zaťaženie. Masívne kyvné ramená negujú výhody pri jazde v stoji. Tento dizajn sa postupne sťahuje z trhu.

Plávajúce zavesenie

Analóg trojuholníka zdedil výhody a nevýhody predchádzajúceho „brata“. Vlastnosti najdrahšieho variantu odpruženia:

1. Používajte na profesionálnych dvojnožkách.
2. Znížené tlmenie pri pedálovaní.
3. Spodný držiak je namontovaný medzi hlavným rámom a zadnou kyvnou vidlicou pomocou špeciálneho čapu.
4. Žiadny spätný ráz pedálov.

Multilever

Obľúbený dizajn sa delí na 2 typy:

1. Jednopákové jednotky (kyvné ramená).
2. Odpruženie so štyrmi pákami (napr. horské bicykle Giant a Specialized s dvojitým odpružením).

Keď sa vyrábali prvé dvojpodlažné kolesá, kyvná vidlica sa k rámu pripevňovala vždy na jednu nápravu. Zariadenie vyhladzovalo nerovnosti, ale spôsobovalo veľké kývanie a veľmi malý zdvih.

Pri vahadlovom zavesení bolo zadné koleso spojené s rámom pomocou sústavy čapov a pák. Odpruženie poskytuje dobré tlmenie, spoľahlivé brzdenie a dlhý zdvih. Osobitná vlastnosť zariadenia: má dva body upevnenia kolies bez definovaného stredu otáčania. Vďaka tejto vlastnosti odpruženia jazdec reaguje aj na menšie nerovnosti a dosahuje plynulú jazdu.

Konzolové

Konštrukcia modelu s dvojitým zavesením sa vyznačuje funkčnosťou a konštrukčnou jednoduchosťou. Konzolové zavesenie pozostáva z jednoduchej zadnej kyvnej vidlice pripojenej k rámu a tlmiču bez použitia spojovacích tyčí. Zdvih je 200 mm. Zvláštnosťou konštrukcie je umiestnenie jediného čapu. Konzolový typ sa objavil, keď sa na trh dostal prvý horský bicykel s dvoma pádlami. Konštrukcia nebola vyvinutá a výrobcovia začali používať iné zavesenia.

Výhody a nevýhody

Líder medzi výrobcami dvojsedadlových bicyklov, švajčiarska spoločnosť Scott, vyrába bicykle, ktoré získali víťazstvá vo Svetovom pohári. Konštrukcie s dvoma lopatkami sa líšia dizajnom a technickými vlastnosťami. Na trhu sú však aj lacné bicykle. Pred výberom správneho modelu musíte poznať výhody a nevýhody dvojsedadlových bicyklov.

Výber správneho dvojpodlažného zariadenia

Veľké značky (Scott, Cannondale, Specialized) sú preferovanou voľbou pre dvojpádlové bicykle. Cenovo výhodné verzie sú vhodné na jazdu v meste. Napríklad modely spoločnosti Giant. Hlavným odporúčaním odborníkov je nešetriť pri výbere športového bicykla.

Ak v predajni nie sú vyškolení konzultanti, preštudujte si nasledujúce prvky:

• konštrukcia a spoľahlivosť zavesenia;
• pevnosť rámu a pák (uprednostnite pružný a pevný rám z karbónu alebo hliníka);
• usporiadanie hnacieho ústrojenstva;
• hmotnosť modelu;
• veľkosť pneumatiky (citlivosť na nerovnosti, kamene a výmole závisí od priemeru pneumatiky);
• cestovanie vidlicou;
• Mali by mať dobrý výkon odpruženia vpredu aj vzadu na dvoch pedáloch;
• Neodporúča sa kupovať modely so skladacím rámom.

Pre začiatočníkov, ktorí sa rozhodli vyskúšať športový štýl jazdy, sa odporúča zaobstarať si model dvojnožky, ktorý nie je nižší ako 300-500 dolárov. Rada: Tí, ktorí chcú prejsť na športové dvojpádlo na dlhší čas, by mali minúť aspoň 1 000 dolárov. V opačnom prípade hrozí, že si kúpite „atrapu“ dvojsedadlového bicykla.

Štúdie odpruženia zohľadňujú štýl jazdy cyklistu. Cyklistické bicykle majú zdvih zadného kolesa 25 až 100 mm. Freestylové bicykle majú priemer od 100 mm do 200 mm. Zjazdové bicykle majú dĺžku od 150 do 300 mm. Veľmi dôležitá je hmotnosť jazdca. Čím viac kilogramov, tým silnejšie sa zavesenie zmenší.

Záver

Výkonný dvojsedadlový bicykel je najlepšou voľbou pre profesionálnych jazdcov a tých, ktorí radi cítia adrenalín v krvi. Pre serióznych outdoorových nadšencov alebo turistov je určený bicykel s farebným dizajnom, ktorý ukazuje jeho kvality a určite bude spoľahlivým a spoľahlivým vozidlom.