Cyklisti sa na verejných cestách vyskytujú čoraz častejšie. Dnes môžu cyklisti jazdiť nielen po chodníkoch pre chodcov a cyklistov, chodníkoch a parkoch – môžu jazdiť aj voľne po vozovke v bežnej premávke.
Preto musia cyklisti pri jazde po vozovke dodržiavať určité pravidlá, aby sa vyhli nehode. Jedným zo záväzných bodov pravidiel cestnej premávky je včasná a presná signalizácia smeroviek. Štandardným signálom pre zamýšľaný manéver je natiahnutie ruky doprava alebo doľava. V poslednom čase sa však na cestách čoraz častejšie objavujú bicykle vybavené špeciálnymi smerovkami.
Aké sú smerovky na bicykli
Signalizačný systém na bicykli môže fungovať ako prídavné svetlo – predné svetlo a zadné svetlo. Ide o trojdielne svietidlo, ktoré sa ovláda pomocou špeciálnej jednotky pripevnenej na riadidlách bicykla. Signálne svetlá sú pripojené k jednotke. Cyklista stlačí tlačidlo v určitom bode a žiarovka začne blikať.
Signálne svetlo sa môže skladať z týchto prvkov:
- ľavý smerový signál (oranžové blikajúce svetlo);
- odbočenie doprava (žlté blikajúce svetlo);
- Stopka (nebliká jasne červené svetlo).
Aktívne oblasti svetiel môžu mať podobu šípok označujúcich príslušný smer jazdy. Ak sú namontované zadné smerové svetlá, štandardné smerové svetlo môže fungovať ako parkovacie svetlo. Najčastejšie pracuje v niekoľkých režimoch (blikajúci a jeden nebliká). Pri ukazovaní smeroviek je najlepšie nastaviť štandardné svetlo na neblikanie, aby ste pri zapnutí svetla nemiatli ostatných účastníkov cestnej premávky.
Rozmanitosť
Typická svetelná signalizačná jednotka pre bicykle sa skladá z bočných smerových svetiel a stredovej časti, ktorá opticky oddeľuje svetlo od smerových svetiel. Existuje niekoľko typov „blikajúcich svetiel“ pre bicykle:
- Značky umiestnené na veste. Diaľkové ovládanie je v tomto prípade umiestnené na riadidlách. Indikátory sú len na zadnej strane, preto by cyklisti mali mať aj predné a zadné svetlo.
- Klasický systém indikátorov s káblovým pripojením. Tu sa môžu vyskytnúť určité ťažkosti pri inštalácii. V obchode nájdete štandardné svetlá s LED alebo žiarovkami. K dispozícii sú obdĺžnikové panely, v ponuke nájdete aj svetelné šípky.
- Bezdrôtové produkty. V tomto prípade budete potrebovať batérie, vysielače signálu a prijímače. Zariadenie nie je dobre chránené proti rádiofrekvenčnému rušeniu, preto musí byť k rámu pripevnené pomocou popruhov.
Charakteristickým znakom bezdrôtových smeroviek je dobrá viditeľnosť aj za slnečného počasia.
Výhody a nevýhody
Pri plánovaní výjazdu na vozovku by mali cyklisti zvážiť, ako najlepšie upozorniť ostatných účastníkov cestnej premávky na svoje manévre. Natiahnutá ruka alebo smerovky na bicykli? Na prvý pohľad by sa mohlo zdať, že prítomnosť špecializovaných smeroviek je najvýhodnejšou a najbezpečnejšou možnosťou. Nerobme však unáhlené závery – sú tu pozitíva aj negatíva.
Napríklad klasický spôsob signalizácie pomocou natiahnutej ruky neumožňuje vždy udržať volant v správnej polohe. Najmä keď je z neho spustená vedúca ruka. Nie je potrebné zameriavať sa na to, k čomu môže viesť nedostatočná stabilita na ceste.
So špecializovanými zariadeniami je to o niečo jednoduchšie – stačí stlačiť tlačidlo a upozorniť ostatných účastníkov cestnej premávky na plánovaný manéver.
Je tu ešte jeden bod. Pri ručnej signalizácii cyklista signalizuje tesne pred začiatkom manévru. Smerové svetlá blikajú niekoľko okamihov pred odbočením a počas celého odbočenia (kým ich vodič nevypne).
Významnou nevýhodou smeroviek na bicykli je nedostatočná viditeľnosť za slnečného počasia. Platí to najmä pre lacné čínske modely, ktoré nedokážu zabezpečiť dostatočnú intenzitu svetla. V zamračenom alebo daždivom počasí nemusí byť zdvihnutá ruka cyklistu viditeľná pre ostatných účastníkov cestnej premávky.
Upozorňujeme tiež, že smerovky na bicykli môžu ovplyvniť aerodynamické vlastnosti bicykla. Ako viete, každé zavesené zariadenie zvyšuje hmotnosť bicykla a jeho aerodynamiku, a teda aj rýchlosť.
Ako vytvoriť indikátor na bicykli
Táto práca nespôsobuje žiadne väčšie ťažkosti. Stačia základné znalosti osvetľovacej techniky a primitívne materiály, ktoré možno zakúpiť v miestnom obchode. Na vlastnú montáž budete potrebovať:
- dve malé svetlá;
- prepínače;
- drôty;
- aktivačný kábel;
- plošinu, na ktorú sa svetlá pripevnia (vhodná je ľahká preglejka alebo kovová doska);
- svorky na upevnenie.
Na vlastnú montáž odporúčame používať primitívne horáky s 1-2 pracovnými režimami. V opačnom prípade hrozí veľké riziko zámeny zapojenia.
Medzi dve blikajúce svetlá je vhodné umiestniť normálne parkovacie svetlo, aby sa signalizačné prvky navzájom nespájali. Musíte nájsť napájací kábel a vytiahnuť ho von. Kábel USB je v tomto ohľade oveľa spoľahlivejší, pretože jeho vnútorné vodiče sa dajú ľahko rozdeliť na ľavé a pravé svetlo.
Postupnosť ďalších krokov:
- Odstrihnite kábel z jednej strany a pripojte ho k vodiacim vodičom svetla (všetky vodiče by mali byť odizolované).
- Pripojte drôty na druhom konci k drôtom bubna, pričom dbajte na zhodné strany.
- Pripevnite lampióny k plošine.
- Pripevnite vopred zmontovanú jednotku na zadnú časť bicykla (prepínače umiestnite na riadidlá).
- Všetky upevnenia sa dajú vykonať pomocou káblových pások.
Pri zavesení kábla na rám nechajte malú vôľu, aby ste sa vyhli nadmernému napätiu pri otáčaní. Na bezpečné upevnenie kábla sa môže použiť spojka.
Schéma zapojenia je nasledovná:
Upozorňujeme, že vlastná montáž smeroviek nie je najspoľahlivejšou možnosťou. Na intenzívne používanie je stále lepšie kúpiť lepší a odolnejší výrobok.
Záver
Bicyklové smerovky sú užitočným doplnkom pre cyklistov jazdiacich po vozovke. Zariadenia takéhoto plánu umožňujú vyhnúť sa núdzovým situáciám a upozorniť ostatných účastníkov cestnej premávky na zamýšľané manévre. Môžete si tiež vyrobiť vlastné smerovky na bicykli, ale je lepšie kúpiť lepšie zariadenia, ktoré majú niekoľko režimov prevádzky.
