Hoci sa dnes priemysel a technológie vyvíjajú míľovými krokmi a väčšina dnešných výdobytkov je dostupná pre každého, v každej oblasti sa nájdu znalci historických vecí z minulosti. Niektorí zbierajú staré fotoaparáty, iní vinylové platne z celého sveta a ďalší zháňajú historické bicykle.
V dnešnej širokej ponuke hardtailov do kopca a dvojstopových bicyklov, štýlových mestských bicyklov a dynamických cestných bicyklov prekvapivo nájdete veľa historických modelov z minulosti. Navyše existujú ľudia, ktorí stále s veľkým potešením jazdia na sovietskych bicykloch. A nie preto, že si nemôžu kúpiť nový bicykel – starý dobrý Sputnik si cenia viac ako značkový Land Rover alebo Audi. Dnes sa teda pozrieme do minulosti, aby sme zistili, aké sú dobré bicykle zo sovietskych čias a prečo sa niektorí cyklisti neponáhľajú s prechodom na moderné modely.
Odtiene bicyklov Sputnik
Sú atraktívne nielen pre zberateľov a fanúšikov sovietskej éry. Motocykle Sputnik sú stále v prevádzke a sú schopné prekonávať značné vzdialenosti, čo znamená, že pre nadšencov klasiky sú veľmi zaujímavé. Navyše, ak sa po nej poobzeráte, ľahko nájdete niekoľko cyklistických komunít, ktorých členovia si veľmi vážia staršie bicykle. Títo cyklisti medzi sebou aktívne komunikujú, vymieňajú si tipy na údržbu a opravy bicyklov, ako aj odovzdávajú cenné diely a komponenty pre vlastné modely.
Motocykel Sputnik z čias ZSSR nie je zlým základom pre garážové prestavby. Koniec koncov, technické vybavenie motocykla zostáva napriek obrovskému počtu prežitých rokov v celkom použiteľnom stave. A nie je sa čomu čudovať, pretože Sovietsky zväz je zvláštna éra, keď sa vytvárali veci na veky. Preto sa „sputniky“ často stávajú základom pre vytvorenie vlastného modelu.
„Sputniky“ vyrábal Charkovský závod na výrobu bicyklov (KHVZ). Podnik bol založený v polovici 20. rokov 20. storočia. V priebehu niekoľkých rokov dosiahla spoločnosť KhVZ zavedením výroby vedúce postavenie v krajine:
- detské trojkolesové bicykle;
- modely tratí;
- cestné bicykle;
- bicykle pre tínedžerov;
- modely pre profesionálnych športovcov.
Bicykle Sputnik, ak hovoríme konkrétne o bicykloch Sputnik, využívajú najmä bežní ľudia, ktorí vedú aktívny životný štýl. V skutočnosti ide o turistické modely, ktoré sa vyznačujú mäkkým sedlom a pomerne robustným rámom. Samozrejme, že tvorcovia dobre pracovali na kvalite montáže a poskytli všetkým „satelitom“ kvalitné komponenty.
V 60. až 80. rokoch minulého storočia sa vyrábala séria bicyklov s typicky sovietskym názvom „Sputnik“. Líniu zastupovalo 6 modelov cestovných bicyklov. V súčasnosti KHVZ naďalej existuje, ale pôsobí pod iným názvom – VODAN. Napriek tomu, že závod dlho bezpečne prežil rozpad ZSSR a dnes je v pomerne dobrej pozícii, satelity sa nedostali do kapitalizmu a zostali ozvenou sovietskej éry.
História modelového radu
Séria sovietskych motocyklov Sputnik sa vyrábala 20 rokov. Všetky úpravy boli určené pre dospelých jazdcov s aktívnym životným štýlom. Chronologicky možno modelovú zostavu znázorniť takto:
- „Sputnik B-34“ – východiskový model. Bicykel bol zmontovaný v rokoch 1961-1964. Hlavné vlastnosti: ručné brzdy, športové riadidlá, 3-stupňová prevodovka. K základnému vybaveniu patrila taška s náradím na opravy a kompaktné čerpadlo.
- „Sputnik B-37. Tento model sa vyrábal v rokoch 1964 až 1987. Konštruktéri modernizovali bicykel, zlepšili brzdy a ergonómiu sedla. Vrcholom bicykla bola inštalácia račne na zadný náboj. Namontovali sa športové riadidlá a dotykové pedále, aby sa maximalizovala nosnosť a dosiahla lepšia aerodynamika. Základné vybavenie zahŕňalo rovnakú tašku na náradie a pumpu na pumpovanie kolies, raritný zvon, súčiastky s račňou a elektrické zariadenie.
- „Sputnik B-39. Model vyrábaný spoločnosťou KVZ v rokoch 1968 až 1973. Motocykel bol prakticky na nerozoznanie od svojho predchodcu. Odborníci však dokázali rozdiely rozpoznať v priebehu niekoľkých sekúnd. Model B39 mal oceľové alebo duralové ráfiky, lepšie radiace páky a robustné pedále pre dobrý úchop. Rám, predná vidlica a kryty kolies boli ozdobené farebným smaltom a decentnými nálepkami. Kovové prvky boli navyše potiahnuté vrstvou chrómu.
- „Sputnik B-301. Išlo o úplne nový model, ktorý bol podľa oficiálnych dokumentov určený na služobné cesty, cestovanie a prechádzky. Mal 4-stupňovú prevodovku, polstrované sedlo a pedále so spojkou. K dispozícii boli dve verzie: základný model a pokročilý model. K základnému vybaveniu patrila rovnaká taška na náradie, reflektor na zádi, zvonček a malá skrinka na batožinovom priestore. Za príplatok však spoločnosť CVZ dodala bicykel aj s predným nosičom, spätným zrkadlom, dynamom a svetlometom. B-301 bol zostavený na uzavretom ráme s ručnou brzdou s kliešťami. Posledná séria bicyklov bola vydaná v roku 1975.
- Verzia 153-414. Motocykel sa vyrábal v rokoch 1975 až 1977. Tento model mnohí stále považujú za klasický „turistický“. Vďaka pomerne tuhému sedlu, pedálom „stompbox“ a 3 alebo 4-hviezdičkovému zadnému náboju by ste sa na ňom ďaleko nedostali, ale dalo by sa na ňom jazdiť po okolitej krajine. Verzia „153-414“ je rovnako ako jej predchodca k dispozícii v dvoch konfiguráciách. Rozšírené zariadenie sa líši len prítomnosťou zásobníka na tuk.
- Verzia 153-424. Tento model sa vyrábal v rokoch 1978 až 1982 a bol určený najmä pre rekreačných cyklistov. Neskôr, po zavedení zadného nosiča, sa bicykel stal vhodným aj pre cestujúcich. Rám bol vyrobený z tenších oceľových rúrok a sedlo z plastu, čo nakoniec výrazne znížilo hmotnosť bicykla. Model bol vybavený prevodovkou s 8 prevodovými stupňami. Veľkosť kolies bicykla bola 26 palcov.
Ako vidíte, modelová rada „satelitov“ nie je taká malá vzhľadom na obdobie, v ktorom sa vyrábali legendárne motocykle. Navyše existujú nadšenci, ktorí dodnes jazdia práve na týchto motocykloch. A treba povedať, že rozsah použitia „satelitov“ je dnes pomerne široký.
Ladenie bicyklov Sputnik v súčasnosti
Dnes už „satelity“ nie sú k dispozícii, ale vďaka gravitácii postsovietskeho človeka k minulosti a jeho nostalgickým impulzom malo dostatočne veľké množstvo železných koní šancu na druhý život.
Tuning sovietskych motocyklov je v súčasnosti veľmi častým javom. Je to cítiť najmä na špecializovaných fórach, kde komunikujú nadšenci, ktorí sa zaoberajú obnovou a modernizáciou sovietskych bicyklov. Treba poznamenať, že mnohí používatelia pravidelne chvália „satelitné“ rámy, ktoré aj po niekoľkých desaťročiach zostávajú rovnako pevné a odolné – stačí kozmetické opravy a rám na nový bicykel je pripravený.
Experimentátori si na staré satelity nasadili moderné „rohy“ na blších trhoch, kde hľadajú kožené sedlá alebo si objednávajú výrobky od ručne vyrábaných remeselníkov, snažia sa vybaviť bicykel „Shiman“ a nadšene sa navzájom delia o výsledky svojich úprav. Musím povedať, že je to veľmi zábavné a hlavne – efektívne. Ak máte pochybnosti, skúste si nájsť výsledky týchto experimentov – budete veľmi prekvapení, keď uvidíte tradičné „satelity“ v novej úlohe. Napriek prítomnosti moderných komponentov si modely zachovávajú jedinečnú sovietsku éru a ducha tej doby.
Obnova takýchto „dinosaurov“ je šancou dokázať si, že nič nie je nemožné. Skúste si vziať a nasadiť na rám starého bicykla moderné mechanizmy. Nie je to také jednoduché, páni. Čaká vás dlhé a dôkladné hľadanie náhradných dielov na blších trhoch, na fórach a u demontérov bicyklov a potom musíte presne prispôsobiť detaily jeden druhému. Celkovo je renovácia bicyklov veľmi zábavná.
Zreštaurované a prestavané motocykle Sputnik si našli svoju vlastnú kategóriu obdivovateľov. Tieto bicykle sú medzi profesionálnymi fotografmi veľmi žiadané. Mnohí z vás už určite videli niekoľko fotografií s krásnymi dievčatami v pozadí vidieckej krajiny s historickým bicyklom – takže pre fotografov sú v móde historické modely. Navyše na týchto bicykloch jazdí veľa ľudí každý deň. Napriek tomu, že dnes je ruským používateľom k dispozícii obrovský sortiment bicyklov z Ameriky, Európy a dokonca aj Austrálie, mnohí naďalej jazdia na športových „undershosseynik“ sovietskych čias.
Záver
Éra ZSSR po sebe zanechala bohaté dedičstvo, ktoré, ako ukazuje život, aj dnes nachádza svojich obdivovateľov. Sputnik Bicycles je cenný zberateľský predmet, ktorý sa stane živým svedectvom obrovskej vrstvy v histórii cestovných bicyklov. Bicykle Sputnik sú tiež príležitosťou ukázať svoj talent, kreativitu a inžinierske zručnosti, pretože neexistuje väčší dôvod na hrdosť ako ručne zostavený bicykel.
