Bicykle bez ramien – typy a vlastnosti

Bicykel bez špíc je netradičným riešením na zlepšenie vzhľadu známeho bicykla. Mottom inžinierov 21. storočia je narúšať stereotypy a vytvárať niečo nové. Moderné technológie neobišli ani bicykel. Zmenili sa nielen technické vlastnosti, ale aj vzhľad: riadidlá, kolesá, sedadlá a ďalšie prvky.

Jazda na bicykli je jedným z najobľúbenejších spôsobov dopravy. Je úsporný, šetrný k životnému prostrediu a hlavne zdravý. Cyklistov je každým rokom viac a viac. Dopyt po bicykloch preto rastie a nové nápady navrhujú aj samotní majitelia.

Čo však môže nahradiť špice kolesa a ako je to možné? V tomto článku sa dozviete viac.

História bezšprintového bicykla

Prvý bicykel bol vynájdený pred viac ako 200 rokmi. V 20. rokoch 19. storočia boli prvé modely vyrobené výlučne z dreva, vrátane kolies a drevených tyčí namiesto špíc.

Úlohou špíc je spojiť stredový náboj kolesa s ráfikom. Ak by sa odstránili, koleso by jednoducho nebolo zaistené a nebolo by možné s ním pohnúť. Preto je ťažké predstaviť si bicykel, ktorého model funguje bez špíc a bez ničoho v kolesách.

Prvý bicykel s kolesami bez špíc navrhol taliansky dizajnér Franco Sbarro. Následne sa bezšpirálové kolesá začali objavovať na motocykloch a automobiloch.

V súčasnosti existuje niekoľko výrobných spoločností, ktoré sa špecializujú na originálne modely bezšprintových bicyklov. Takže nájsť takýto bicykel nie je problém.

Rozmanitosť bezšpirálových kolies bicyklov

Inžinieri našli tri spôsoby, ako nahradiť špice:

1. Odlievané ráfiky.
2. Eliptické pásy.
3. Nulla.

Každá možnosť má svoje výhody a nevýhody. Líšia sa od seba prvkami, ktoré kreatívne nahrádzajú bežné špice. Pozrime sa na každý z nich osobitne.

V liatych ráfikoch

Najbežnejšou možnosťou sú kolesá z liatej ocele. Kolesá bicyklov s liatymi ráfikmi namiesto špíc vyzerajú ako kolesá automobilov. Majú solídny vzhľad a priťahujú pozornosť. Dizajn nezostane bez povšimnutia.

Vlastnosti dizajnu:

• namiesto špicov – lopatky rôznych tvarov;
• počet nožov – od 3 do 6 na kotúč;
• kolesá sa nedajú demontovať;
• bicykle sú vybavené kotúčovými brzdami alebo V-brzdami;
• Disky sú vyrobené z uhlíkových a hliníkových zliatin.

Liaté ráfiky boli pôvodne vyrobené pre modely pretekárskych bicyklov. Pretože kladú najmenší odpor vzduchu a umožňujú jazdcovi dosiahnuť pri jazde maximálnu rýchlosť. Zliatinové kolesá sú určené pre jazdcov, ktorí radi pretekajú.

Okrem výroby kolies pre bicykle mnohé známe značky používajú liate kolesá aj pri výrobe vozidiel. Napríklad: BMW, Ferrari, Land Rover.

Na eliptických trenažéroch

Eliptické koleso s páskou je známe aj pod názvom „loop wheel“. Mechanizmus vynašiel britský inžinier Sam Pearce. Okraje stúh sa spájajú v strede a stred stúh s ráfikom kolesa. Týmto spôsobom sa zaťaženie rozloží rovnomerne.

Vlastnosti dizajnu:

• elipsovité stuhy namiesto špicov;
• počet stúh – 3 na okraj;
• stredná časť má tvar trojuholníka s nábojom;
• Materiálom na eliptické pásky je plast vystužený uhlíkovými vláknami.

Tvar závesov sa dosiahne tak, že sa pásy v stredovej časti inštalujú paralelne, a nie tak, že sa prekrývajú. Konštrukcia dokonale tlmí bicykel na nerovných cestách a rôznych prekážkach.

Nulla

Taliansky bicykel Nulla zaujme svojím dizajnom a konštrukčnými prvkami. Keď vidíte obrázky alebo videá tohto bicykla, mysleli by ste si, že je to dopravný prostriedok budúcnosti. Ťažko si predstaviť, že môže pokojne jazdiť ulicami mesta.

V taliančine „nulla“ znamená „prázdnota“. Názov sa k bicyklu dokonale hodí, pretože namiesto špíc je v kolese prázdno.

Vlastnosti dizajnu:

• nemá žiadne otočné body ani prednú vidlicu;
• zadné koleso je vnútorný prevod s vonkajším nábojom vedľa neho;
• predné koleso je k riadidlám pripevnené pomocou valčekov.

Nulla je vo vývoji, takže sa nevyrába sériovo. Je možné ho zakúpiť od výrobcov za vysokú cenu ako zákazku na mieru.

Dve možnosti prenosu sily:

1. Hnací remeň. Obruč zadného kolesa je vnútorný prevod a náboj je vonkajší prevod. Jednotka je preto blízko pedálov a dosahuje sa maximálna účinnosť krútiaceho momentu.
2. Reťazový pohon. Krútiaci moment sa prenáša z hnacieho reťazového kolesa na medziľahlú nápravu, ktorá má na svojich koncoch veľké a malé reťazové koleso. Veľké ozubené koleso prenáša silu na ozubené koleso náboja pomocou reťaze. Náboj sa posunie, zapadne do zubov ráfika zadného kolesa a začne sa otáčať.

Ako bolo uvedené vyššie, model Nulla sa zatiaľ nevyrába sériovo. Je k dispozícii len výrobcom a tým, ktorí sú ochotní zaplatiť neuveriteľne vysoké ceny za exkluzivitu.

Výhody a nevýhody bezšprintových bicyklov

Každý typ bicykla bez špíc v kolese má svoje výhody a nevýhody. Zvážte každú z uvedených odrôd.

Zliatinové kolesá

Výhody:

1. Maximálnarýchlosť vďaka minimálnemu odporu protiidúceho vzduchu.
2. Vysoká tuhosť vďaka jednotnej konštrukcii.
3. Ľahko sa zrýchľuje a neodskakuje.

Nevýhody:

1. Opravy diskov nie sú možné.
2. Zvyšuje hmotnosť bicykla o 1-1,5 kg.
3. Vhodné len na hladké cesty.

eliptické bežecké pásy

Výhody:

1. Vysoko absorbuje nárazy.
2. Vhodné pre eliptické trenažéry na nerovných a rovných cestách.
3. Žiadna pridaná hmotnosť a vysoká odolnosť.

Nevýhody:

1. Pomalé zrýchlenie.
2. Ťažké stúpanie do kopca.
3. Nemôže robiť kaskadérske kúsky.

Nulla

Výhody:

1. Ľahký rám.
2. Schopnosť implementovať elektronické aplikácie.
3. Veľký dutý priestor na odkladanie batožiny.

Nevýhody:

1. Model ešte nie je úplne vyvinutý.
2. Náhradné diely alebo opravy je možné zakúpiť len u výrobcu.

Medzi všeobecné výhody patrí vzhľad, pretože kolesá vášho bicykla určite upútajú pozornosť ostatných.

Spoločnou nevýhodou je vysoká cena, ako aj náročnosť ich obstarania a opravy.

Obľúbené modely bicyklov bez špíc

Bezlúčové bicykle s eliptickými ráfikmi a bicykle Nulla v súčasnosti nemajú žiadne špecifické modely. Pokiaľ ide o bicykle s ráfikmi z ľahkých zliatin, existujú tri hlavné favority:

1. BMW X3;
2. Porsche;
3. NOVABIKE NRG 27.5.

Cena skúmaných modelov s liatym diskom sa pohybuje od 20 000 do 35 000 rubľov. Ako už bolo spomenuté, bicykle s takýmito ráfikmi majú veľkú hmotnosť, ako aj schopnosť dosahovať vysoké rýchlosti vďaka svojej aerodynamickej konštrukcii.

Záver

Bicykel bez špíc v kolesách je technický zázrak, na základe ktorého budú dizajnéri a konštruktéri navrhovať a vymýšľať ďalšie novinky. Vďaka tomuto bicyklu budete stredobodom pozornosti všetkých okoloidúcich a budete sa cítiť ako cyklista z budúcnosti.