Bicykel pre ťažkých ľudí – výber modelov, odporúčania

Dobrý človek musí byť hojný. Je to upokojujúce tvrdenie, ale obézni ľudia sa všade stretávajú s problémami vyplývajúcimi z ich veľkosti. Vezmite si napríklad bicykel: chcete na ňom jazdiť, ale je desivé nechať pod sebou otlčený rám a ohnuté ráfiky. A ľutujem svoje telo, pretože pád z rozbitého bicykla nie je práve najpríjemnejšie dobrodružstvo. Čo teda robia dobrí ľudia, ktorých je veľa? Je to jednoduché – hľadajte bicykel vhodný pre ťažkých ľudí. Našťastie existujú modely určené špeciálne pre nich.

Akú hmotnosť unesie bežný bicykel?

Bohužiaľ, väčšina bicyklov na trhu nie je určená pre veľkých ľudí. Tvrdenia výrobcu o hmotnosti 100 kg sú často len prikrášľujúce. V reálnom živote aj jazdec s hmotnosťou okolo 90 kg čoskoro prevráti bicykel.

Ak sa pohybovať na bicykli viac či menej aktívne, bude lietať všetky: a ložiská, a náboj, a nápravy, a špice. Ráfiky môžu prasknúť alebo sa ohnúť, dokonca ani oceľové rámy sediel nevydržia váhu veľkého jazdca. Preto má zmysel, aby sa športoví ťažkotonážnici poobzerali po bicykli, ktorého cena začína na 600 dolároch. V zásade nemá zmysel hľadať bicykel špeciálne vyrobený pre obézneho človeka. Stačí si vybrať dobrý bicykel strednej triedy. Ak ho nezabijete zámerne, vydrží aj pod ťažkým jazdcom.

V strednej cenovej kategórii majú bicykle spravidla pomerne spoľahlivé náboje a držiaky, kolesá a spodné držiaky, zosilnené ráfiky a priamo rám bicykla, na výrobu ktorého sa používajú kvalitnejšie a odolnejšie zliatiny. Tieto bicykle sú navrhnuté tak, aby uniesli minimálne 120 kg. Problémy sa môžu začať, keď okrem tučného cyklistu na bicykli naložíte trakař so zemiakmi a na vrchole ďalších 7-10 kíl plodín z chaty. Tu má zmysel zvážiť montáž pevnejšieho zadného kolesa.

Štandardné modely ľahko udržia 100-110 kg počas 3 až 5 rokov alebo dlhšie, ak:

• bicykel sa používa šetrne a nie intenzívne;
• pozorne sledujete veci, vždy ich pravidelne kontrolujete a vyberáte si kvalitné diely pre svoj bicykel;
• Bicykel nebol zakúpený za 10 000 na trhu, ale v normálnom obchode za najmenej 15 – 20 000.

Bez ohľadu na to, ako sa to vezme, sú to ložiská, pneumatiky a púzdra, ktoré si vyberajú daň na bicykli. Jedným z najčastejších problémov je praskanie ráfikov.

Pozor: je to nebezpečné. Vážnym problémom je „únava“ kovu sedlovej trubky. Najhoršie je, že nemusí byť vôbec viditeľná, ale jazda môže mať za následok vážne zranenie, ak v jednom momente jednoducho praskne.

Z toho môžeme usúdiť, že bicykle pre ľudí s veľkou hmotnosťou by mali stáť aspoň 20 000 rubľov. V tomto prípade bude model robustnejší a spoľahlivejší. Bicykle v tejto cenovej kategórii unesú 120 kg hmotnosti pri miernom zaťažení.

Ale čo tí, ktorých hmotnosť presahuje 150 kg? Hľadajte stroj, ktorého cena začína na približne 650 dolároch, a musíte sa pozrieť na vzťah medzi hmotnosťou a cenou.

Aký druh bicykla pre ťažkú osobu

Samozrejme, nemôžete sa riadiť len cenou. Na to, aby ste zistili, ktorý bicykel je vhodný pre ťažkého dospelého človeka, potrebujete niekoľko ďalších premenných. A tu sú niektoré z nich:

• Kotúčové brzdy (ideálne hydraulické). Musíte si uvedomiť, že na zastavenie nákladu, ktorý váži viac ako jeden centner, potrebujete veľkú silu. To znamená, že ráfikové brzdy pravdepodobne nebudú plniť svoju úlohu.
• Stav kolies. Každých 100 km skontrolujte stav kolies. Dbajte na to, aby vám bicykel pravidelne servisoval mechanik a nastavoval špice. Aspoň každé 2 týždne skontrolujte, či sú kolesá „8“ (koleso môžete zdvihnúť a otočiť sami).
• Stav spojovacích nožov. Veľká hmotnosť spôsobuje dodatočné namáhanie kolesa a uvoľnenie držiakov.

Pri výbere bicykla pre obézneho človeka uprednostnite modely pre cross-country alebo štandardné horské bicykle. Konštrukcia týchto modelov spravidla zabezpečuje rovnomerné rozloženie zaťaženia medzi sedadlo a riadidlá, čo sa nedá povedať o mestských alebo turistických verziách.

Zaujímavé! Drahšie neznamená lepšie. Túto zásadu treba mať na pamäti pri výbere bicykla. Faktom je, že niektoré modely, ktorých cena je nepochopiteľná, sú vyrobené zo špičkových ľahkých zliatin (napríklad z uhlíka alebo tenkostenného hliníka). Nie je to najlepšia voľba pre ľudí s nadváhou.

Tuning bicyklov pre ťažšie osoby

Urobili ste si prieskum, porovnali ste bicykle a našli ste bicykel, ktorý vám vyhovuje. Po kúpe by ste mali svoj bicykel trochu „vylepšiť“, aby bol pohodlnejší a bezpečnejší.

Začnite sedadlom. Ak chcete minimalizovať tlak v rozkroku, odstráňte typické úzke sedlo a nasaďte širšie s gélovými vankúšmi. S touto manipuláciou sa vám bude pohodlnejšie jazdiť na dlhé vzdialenosti. Niektorí ľudia odporúčajú hrubé kožené sedlo s pružinami. Na trhu ich nie je ľahké nájsť. Kedysi to boli také sedadlá, ktoré sa dávali na všetky sovietske bicykle a stáli jeden cent. Dnes je to špičkový dovážaný tovar určený pre náročných a náročných kupujúcich.

Ak sa blížite k hranici 150 kg, kúpte si náhradnú sedlovú trubku a majte ju vždy pri sebe (pre každý prípad). Po každej jazde, najmä v teréne, starostlivo skontrolujte, či táto jednotka nie je prasknutá a ohnutá. „Únava kovu je mimoriadne nebezpečný stav, ktorý môže viesť k tragédii.

Nastavenie bicykla pre obézneho človeka môže zahŕňať aj ďalšie nuansy:

• Utiahnutie špicov. Roztočte koleso v uvoľnenej polohe a zľahka sa dotknite špicov. V ideálnom prípade by mali vydávať melodický zvonivý zvuk. Ak sa zvuky líšia a zbor neznie veľmi harmonicky, nechajte bicykel prekontrolovať v servise.
• Rohy. Toto príslušenstvo je určené na to, aby cyklista mohol jazdiť do kopca s čo najmenšou námahou, keď stojí na pedáloch. U väčších jazdcov môžu rohy pomôcť pri úprave úchopu a prerozdelení sily, čím pomáhajú uvoľniť ruku a čiastočne zmierniť napätie svalového korzetu.
• Rohy. Obézny človek pravdepodobne nebude preskakovať obrubníky alebo skákať s hojdačkou na betóne. Preto má zmysel nasadiť širšie pneumatiky, ktoré pomôžu rovnomerne rozložiť tlak.
• Predná vidlica. Ak môžete, najlepšie je vymeniť ju za pneumatickú vidlicu a nechať ju nafúknuť. Skúsení cyklisti nám tvrdia, že pružinovo-hydraulická vidlica prežila bez úhony 5 rokov tvrdej jazdy so skokmi.

Musíte sa pozrieť aj na pedále. Aj tento prvok je počas jazdy veľmi namáhaný. Ak mal váš zakúpený bicykel lacné plastové diely, je rozumné vymeniť ich za oceľové.

Čo ak máte viac ako 150 kg?

Ak vaša hmotnosť neúprosne rastie a už prekročila hranicu 150 kg, ale túžba jazdiť na bicykli sa nevytratila – mali by ste si vybrať trojkolesový model. Nestresujte sa tým, veľkú váhu budete mať len chvíľu. Ak nemáte nadváhu z dôvodu choroby, vaše prvé kroky by mali smerovať k vyváženiu stravy a zvýšeniu fyzickej aktivity.

Trojkolesový bicykel pre ľudí s nadváhou je bezpečná a spoľahlivá konštrukcia. Jazda na dvojkolesovom bicykli pre osoby s hmotnosťou vyššou ako 150 kg bohužiaľ nie je bezpečná. Veľká nadváha znamená, že pád z bicykla môže mať vážne následky. Majte tiež na pamäti, že vo väčšine prípadov má obézny človek problémy s metabolizmom, čo znamená, že riziko vzniku osteoporózy sa znásobuje.

Treba poznamenať, že trojkolka (trojkolesový bicykel) má oproti dvojkolesovým modelom značné výhody:

1. Nie je potrebné udržiavať rovnováhu. Pre veľkého jazdca je to v skutočnosti veľmi ťažké. Nadmerná telesná hmotnosť vedie k poruchám vestibulárnej funkcie, závratom a bolestiam kĺbov.
2. Je možné jazdiť nízkou rýchlosťou, dokonca až do úplného zastavenia. To vám umožní dávkovať záťaž a starať sa o svoje kardiovaskulárne zdravie.
3. Riziko pádu je veľmi nízke.

A obézni cyklisti majú väčší úžitok z pokojnej jazdy na bicykli ako z rýchlej chôdze. Trojkolesový bicykel umožňuje rovnomerné rozloženie nákladu, čím sa znižuje hmotnosť.

Ako si vybrať bicykel pre ťažkých jazdcov

Teraz sme sa zhodli na hlavných parametroch výberu bicykla pre ťažších jazdcov. Zhrňme si to:

• klasický horský hardtail;
• Stredný a nadpriemerný cenový segment.

Teraz základné parametre, ktoré vám pomôžu správne sa rozhodnúť:

1. Brzdy. Vyberte si modely vybavené výlučne kotúčovými brzdami. Kĺbové brzdy a konzoly sú menej spoľahlivé, pretože ich výkon nebude stačiť na zastavenie takého veľkého nákladu. Hydraulicky ovládané kotúčové brzdy sú najlepšou možnosťou. Poskytujú citlivú moduláciu, ktorá vedie k plynulejšiemu a ostrejšiemu brzdeniu.
2. Ráfiky. Čím zložitejší je ich profil, tým sú tuhšie a pevnejšie, takže vydržia väčšie zaťaženie a sú menej náchylné na deformáciu. Ľudia s nadváhou by si mali kúpiť bicykel so zosilnenými ráfikmi.
3. Prevodovka. Za rýchlosťou sa netreba naháňať. Mali by ste sa zamerať na kvalitné prvky hnacieho ústrojenstva, medzi ktoré patrí zadná prehadzovačka, predná prehadzovačka, reťazové kolesá, kazeta atď. Je takmer nemožné určiť kvalitu a spoľahlivosť od oka. Preto má zmysel obrátiť sa na cyklistického poradcu alebo uprednostniť renomovaných a osvedčených výrobcov, ako je napríklad Shimano alebo SRAM.

Pri výbere bicykla venujte pozornosť jeho hmotnosti. Poradcovia vám povedia, že ľahšie modely sú ideálne pre ťažšie váhy. Budú vám tvrdiť, že vaše srdce potrebuje optimálnu námahu a že ľahší rám sťažuje jazdu, a preto vás zoštíhľuje. Všetko je to len marketingový trik. Predajcov chápete – sú to ľudské bytosti, ktoré potrebujú prémiu, veď ľahké bicykle sú ľahké, pretože ich rámy sú vyrobené z karbónu. Ich cena je rádovo vyššia ako cena ich hliníkových náprotivkov. Táto príjemná vec pre bežného človeka však môže byť krutým žartom pre obézneho cyklistu, ktorý riskuje pád z pokazeného bicykla.

Záver! Pri hmotnosti 130 kg a viac stráca hmotnosť bicykla na význame. Uistite sa, že ste si vybrali skutočne robustné a kvalitné bicykle, aby sa pod vami počas nasledujúcich 100 km neprehýbali.

Obľúbené modely

Pri výbere bicykla sú samozrejme dôležité brzdy, pohon, kvalita ráfikov a tvar sedla. Ale čo nejaké realistické modely, ktoré vyhovujú plnohodnotným jazdcom? Tu je zoznam bicyklov, ktoré zvládnu väčšiu záťaž pri miernej jazde:

1. Merida Big Nine 400. Výhody: dobrý pomer ceny a kvality; pneumatická vidlica, ktorú možno nastaviť na akúkoľvek telesnú hmotnosť. Má menšiu slabinu: kolieska (ak sa používajú s mierou, možno ich nahradiť ľahšími). Niektorí majitelia poznamenávajú, že vidlica spotrebuje svoju životnosť len za 1-2 sezóny.
2. Cube Attention SL 29. Tento bicykel je o niečo drahší ako predchádzajúci model, ale zároveň má solídnejšie technické vlastnosti. Pneumatická vidlica je takmer ideálna spomedzi analógov. Model je dobre vybavený, takže má zmysel upgradovať len podľa osobných preferencií a telesnej hmotnosti.
3. Merida Big Nine 100. Slušný model s dobrými technickými vlastnosťami. Dobré hydraulické brzdy, kazeta s 27 rýchlosťami a kvalitné široké pneumatiky v základnej konfigurácii. V skutočnosti nie je na tomto bicykli nič, čo by bolo potrebné zmeniť. Ak chcete, vidlicu môžete samozrejme vylepšiť, ale je to skôr zbytočné (okrem toho je to drahé).

Pri výbere správneho bicykla sa zamerajte na dĺžku medzi stredom spodného držiaka a odrezaním sedlovej trubky. Nepoužívajte dvojramenné koleso a nenechajte sa oklamať zadným kolesom, ktoré tlmí nárazy. Snažte sa o čo najjednoduchší a najpevnejší bicykel bez zbytočných funkcií.

Poradenstvo pre vodičov

Aj keď vlastníte bicykel, ktorý vám vyhovuje, mali by ste dodržiavať jednoduché bezpečnostné opatrenia, aby ste predišli zraneniam a predĺžili životnosť svojho bicykla:

1. Jazdite opatrne. Pokus o skok z obrubníka alebo náraz do obrubníka nie je dobrý nápad, ak vážite viac ako 100 kg.
2. Naučte sa stáť na pedáloch (za predpokladu, že ste vymenili plastové časti za ich oceľové náprotivky). Predĺžite tým životnosť sedla a sedlovej trubky.
3. Nešliapte do kopca: ľutujte ložiská a kľukové ramená.

Snažte sa rovnomerne rozložiť záťaž a nešliapať do pedálov príliš silno. Nejde ani tak o starostlivosť o bicykel, ako o rozumné rozdelenie zdrojov. Snažte sa zvoliť taktiku jazdy na koni, ktorá vám umožní rovnomerne a dôsledne schudnúť.

Záver

Mnoho obéznych ľudí sa snaží schudnúť jazdou na bicykli. Je to skutočne účinný spôsob, ak si vyberiete správny bicykel, mierne ho upravíte podľa svojej individuálnej fyziológie a zvolíte správnu techniku jazdy. Pri výbere bicykla pre plnohodnotnú osobu sa zamerajte na cenu stroja a jeho životnosť. Nenaleťte na marketingové triky a reklamu poradcov. Váš bicykel by mal byť čo najjednoduchší a najspoľahlivejší.