Toto nešťastie môže postihnúť aj toho najopatrnejšieho a najostražitejšieho cyklistu – pred prepichnutou pneumatikou nie je nikto v bezpečí. Ak chcete odstrániť tento defekt, musíte vedieť, ako doma zalepiť vnútornú rúrku bicykla. Navyše na tom nie je nič zložité. Najdôležitejšie je dodržiavať určitú postupnosť krokov a zodpovedne pristupovať k realizácii jednotlivých krokov.
Štandardné kroky opravy
Oprava fotoaparátu je pre cyklistov bežnou záležitosťou. Ak ste šikovní, môžete fotoaparát prilepiť približne za 15 minút. Pre začínajúceho cyklistu je však bez patričnej zručnosti potrebný trochu dlhší čas. V každom prípade je algoritmus činností identický.
Nástroje
Voliteľné príslušenstvo, ktoré môžete potrebovať:
- nádobu s vodou – pomôže vám presne určiť miesto prepichnutia;
- vice – fotoaparát a okraj záplaty môžete pritlačiť tesnejšie k sebe;
- montážny nástroj – špeciálny nástroj, ktorý vám pomôže oveľa ľahšie a rýchlejšie oddeliť pneumatiku od ráfika;
- sadu šesťhranov a kľúčov.
Samozrejme, môžete sa zaobísť aj bez uvedených položiek. S nimi však bude proces opravy pneumatiky na bicykli oveľa rýchlejší.
Pokiaľ ide o základné nástroje a materiály, budete potrebovať:
- Súprava na opravu. Ide o štandardnú súpravu prvej pomoci na bicykel, ktorá obsahuje niekoľko náplastí rôznych veľkostí, lepidlo a kúsok jemnej brúsnej látky.
- Čerpadlo na bicykel.
- nástroj pre montáž. Praktickosť tohto nástroja nemožno preceňovať.
Venujte pozornosť výberu lepidla, pretože kvalita zmesi určuje, ako dobre bude záplata na ráme držať. V predaji nájdete cenovo výhodné súpravy na hromadné použitie a drahšie súpravy určené na rýchle opravy v teréne. Skúsení cyklisti kladne hodnotia tieto značky lepidiel:
- RedSun. Jeden z najvýhodnejších prípravkov, ktorý zaschne za 5 až 15 minút. Miera priľnavosti je pomerne vysoká, takže opravený fotoaparát by mal dlho verne slúžiť.
- „Moment pre gumu. Lacná obdoba predchádzajúcej možnosti. Úplné zaschnutie trvá o niečo dlhšie, ale zároveň sa ľahko oplachuje a ľahko nanáša.
- Tip-Top SC 2000. Jedna z najdrahších značiek. Schnutie trvá 2 až 4 hodiny. Cena jednej rúrky môže dosiahnuť 2 000 rubľov. Obsahuje však komponenty určené výlučne na lepenie gumových dielov. Náplasť sa pripevňuje podobným spôsobom ako pri vulkanizácii.
Samozrejme, dieru vo fotoaparáte môžete zalepiť aj obyčajným „Momentom“, ak situácia neznamená plnohodnotnú opravu. Čo najskôr by ste však mali koleso rozobrať a urobiť všetko správne. Keď sú všetky nástroje zmontované, môžete začať opravovať koleso.
Pokyny krok za krokom
Musíte dodržiavať určitú postupnosť. Ak ste ešte nikdy predtým nenechali opraviť trubicu, postupujte podľa nižšie uvedených pokynov.
Demontáž kolesa
Ak chcete prepichnuté koleso utesniť vlastnými rukami, musíte ho demontovať spolu s ráfikom a pneumatikou. Postupnosť krokov:
- Odmontujte ráfikové brzdy a odstráňte blatníky, ak prekážajú. Otočte bicykel na riadidlách.
- Odskrutkujte skrutky, ktoré držia náboj alebo excentrický diel.
- Opatrne vyberte koleso. Ak ide o zadné koleso, podržte reťaz, potiahnite os smerom k sedlu, mierne nadvihnite koleso a vyberte ho.
V žiadnom prípade to nie je najzložitejšia časť procesu opravy. Ťažšie je odstrániť vnútornú rúrku, ale časom by ste nemali mať problém ani s týmto procesom.
Demontáž duše z kolesa
Na začiatok musíte koleso demontovať pomocou páčidla alebo iného nástroja s rovným (nie ostrým) povrchom (napr. skrutkovača). Postup:
- Úplne vyprázdnite vnútornú hadičku odskrutkovaním ventilu z nipla.
- Na spodnej strane kolesa nájdite vhodné miesto pre ventil. Táto vzdialenosť by mala byť krátka od ventilu.
- Vložte skrutkovač alebo pichač vertikálne smerom nadol medzi ráfik a pneumatiku, pričom dávajte pozor, aby ste sa nedotkli gumy.
- Ustúpte 15 cm od prvého uvoľnenia a rovnakým spôsobom vložte druhý prvok. Potom opatrne zdvihnite pneumatiku, kým sa jej malá časť nedostane mimo ráfiku.
Ak ste všetko urobili správne, zostáva už len ručne vytiahnuť zvyšok gumy a potom vybrať ventilček z drážky v ráfiku a úplne odstrániť dutinku.
Zistenie poškodenia
Prejdite k najdôležitejšiemu a najzodpovednejšiemu kroku, ktorým je nájdenie poškodeného miesta. Mnohí ľudia odporúčajú, aby ste našli prepichnutú pneumatiku a ponorili ju do vody. Je to skutočne jeden z najúčinnejších a najefektívnejších spôsobov, ale nie jediný.
Okrem toho má tento spôsob detekcie veľmi významnú nevýhodu – nie je vhodný v podmienkach obmedzeného času. Po ponorení do vody musí byť koleso pred lepením úplne suché. Okrem toho, ak sa do vsuvky dostane voda, môže byť potrebná vážnejšia oprava.
Poškodené miesto je možné lokalizovať aj podľa sluchu. Zapnite kameru a počúvajte. Veľké otvory sú vo všeobecnosti viditeľné vizuálne a malé vpichy sa dajú ľahko identifikovať sluchom. Ak sa defekt nachádza na voľnej časti fotoaparátu, stačí otvor jednoducho prelepiť páskou. Ak je v blízkosti ventilu – budete musieť vykonať vážnejšie opravy alebo fotoaparát úplne vymeniť.
To je fakt! V prevažnej väčšine prípadov je diera buď v oblasti kontaktu s asfaltom, alebo niekde na boku ráfika.
Olepovanie
Nájdené poškodenia, ak ich je niekoľko, je lepšie označiť pastelkou alebo fixkou pre väčšie pohodlie. Teraz prejdite priamo na opravu. Postupnosť krokov:
- Poškodené miesto vyčistite. Úlohou je odmastiť povrch. V garáži na to používame acetón alebo benzín. V teréne sa obmedzujeme na čistú a suchú handru.
- Potom musíte to isté miesto prebrúsiť brúsnym papierom alebo jemnou brúsnou handričkou. Nie je to nevyhnutné, ale drsný povrch bude lepšie držať náplasť.
- Vezmite náplasť správnej veľkosti, odstráňte ochrannú fóliu a opatrne naneste tenkú vrstvu lepidla. Postupujte podľa pokynov na tejto tube. V niektorých prípadoch môže byť potrebné naniesť zmes na oba lepiace povrchy.
Zostáva len jemne priložiť náplasť na miesto vpichu a pevne pritlačiť bez toho, aby sa prvky posunuli. Teraz počkajte primerane dlho. Ak je to možné, fotoaparát sa môže upnúť do zveráka. Ak nemáte po ruke záplatu, môžete použiť kúsok starej gumy z použitej cyklistickej duše.
Opätovná montáž kolesa
V ideálnom prípade by mala lepená vnútorná rúrka odpočívať 24 hodín. Aj keď sa v návode na použitie lepidla uvádza, že stačí 5 minút. Pred opätovnou montážou kolesa trochu nafúknite dušu, aby sa s ňou ľahšie pracovalo.
Začnite zasunutím vsuvky do otvoru v ráfiku. Potom opatrne vložte dušu do pneumatiky. Ak ste pneumatiku úplne odstránili, všimnite si smer otáčania (označený šípkou s nápisom Rotácia) – je to nevyhnutné pre správnu funkciu behúňa.
Teraz jemne zatlačte pneumatiku do ráfika. Najprv to urobte prstami a potom použite skrutkovač alebo kliešte. V záverečnej fáze dávajte pozor, aby ste opravovanú pneumatiku nepoškodili nástrojom.
Ďalším krokom je zabezpečiť, aby bola pneumatika správne usadená v ráfiku. Musí sa umiestniť priamo do dosadacích prírub. Pri dofukovaní kolesa dbajte na polohu pätiek na ráfiku: nesmú vyčnievať dovnútra a bočnica nesmie byť pokrčená. Dobrý výsledok sa dá dosiahnuť dvoma spôsobmi:
- Jemne nahustite pneumatiku na maximálny tlak – pneumatika sa pritom sama vyrovná.
- Nafúknite vnútornú rúrku na 0,8-1 atm a potom prstami vyrovnajte pokrčené miesta.
Potom stačí pneumatiku vrátiť na svoje miesto a skontrolovať výsledky vykonanej práce.
Alternatívna metóda opravy
Žiaľ, mnohí cyklisti nemajú vždy po ruke opravárenskú súpravu. V prípade núdze si môžete pomôcť spôsobmi, ako prilepiť kameru na bicykel bez špeciálnych pomôcok. Každú z nich vysvetlíme podrobnejšie.
Žiadne lepidlo
Najprimitívnejšou možnosťou je použitie lepiacej pásky. Hlavnou úlohou je vytvoriť optimálnu úroveň tlaku vo fotoaparáte, ktorá pevne stlačí náplasť a zabráni úniku vzduchu. Záplatu možno vyrobiť z tej istej lepiacej pásky alebo z kúska plastového vrecka.
Ďalší spôsob opravy vnútornej rúrky bicykla bez použitia lepidla:
- Otočte bicykel a položte ho na riadidlá. Identifikujte poškodenú oblasť.
- V mieste prepichnutia ohnite pneumatiku smerom od ráfika, odstráňte dušu a zauzlite ju.
- Zložte okraje pneumatiky späť pod ráfik a nahustite dušu na maximálnu možnú mieru.
Extrémna metóda, ktorá je vhodná v situáciách, keď nie je po ruke nič iné:
- vyberte prepichnutú pneumatiku;
- pneumatiku pevne naplňte šiškami a trávou.
Je to určite barbarská metóda, ale je lepšie jazdiť pomaly na pneumatikách z kužeľov ako niesť bicykel na pleciach niekoľko kilometrov. Metódy opravy v teréne nie sú spoľahlivé, preto je rozumné mať so sebou aspoň niekoľko samolepiacich záplat. Niektoré produkty sú pomerne účinné a umožňujú vám dostať sa tam, kam chcete, bez väčších problémov.
Vulkanizácia
Niektorí remeselníci účinne opravujú prepichnuté kolesá pomocou surovej gumy alebo metódou vulkanizácie. Táto metóda má však značné nevýhody. Po prvé, nie vždy je možné mať po ruke špeciálny stroj. A aj keď použijete obyčajnú žehličku, v lese ju nie je kam zapojiť. Po druhé, pri tejto metóde dochádza k oveľa väčšiemu poškodeniu gumy.
Inovatívne prostriedky
Prepichnuté pneumatiky sa dajú opraviť bez opravárenskej súpravy. Stačí naliať malé množstvo kvapaliny proti rozlievaniu do fotoaparátu a prejsť 2-3 km, aby sa zmes rovnomerne rozmiestnila na vnútornom povrchu fotoaparátu. Ide skôr o preventívne opatrenie, t. j. výrobcovia odporúčajú naliať tekutinu pred použitím fotoaparátu, aby sa zvýšila jeho životnosť.
Rady týkajúce sa prevencie prepichnutia
Každej nehode je ľahšie predísť ako riešiť jej následky. V každom prípade, zaplombovaná duša vydrží oveľa menej ako nová pneumatika. Preto sa snažte dodržiavať tieto pokyny, aby ste svoju dušu opravovali čo najčastejšie:
- Sledujte úroveň tlaku v kolesách. Nadmerné množstvo vzduchu v duši môže spôsobiť prepichnutie.
- Sledujte cestu. Ak je to možné, jazdite v oblastiach, ktoré sú potenciálne nebezpečné.
- Vyberte si hrubšie gumové výrobky. Ak sú k dispozícii, používajte kvapaliny a pásky proti rozlievaniu.
- Venujte pozornosť stavu pneumatík. Akékoľvek odreniny ohrozujú celistvosť rúrky.
Nakoniec sa starajte o kolesá svojho bicykla. Ak váš bicykel nie je určený na skákanie, neprechádzajte cez obrubníky a schody. V opačnom prípade sa oprava pneumatiky neskončí.
Záver
Existuje veľa spôsobov, ako opraviť defekt pneumatiky v sparťanských podmienkach. Skúsení cyklisti však vždy nosia so sebou potrebnú sadu nástrojov a materiálov, aby si s poruchou poradili v čo najkratšom čase. Ak vás teda čaká dlhá cesta, vezmite si so sebou lekárničku – nezaberie veľa miesta a v prípade vyššej moci bude neoceniteľná.
