Ako rýchlo sa pohybuje bicykel? To je otázka nielen pre športovcov, ale aj pre širokú verejnosť. Výrobcovia bicyklov spravidla nevybavujú modely tachometrami. V súčasnosti si však cyklisti môžu takéto meracie zariadenie zakúpiť, ak chcú. Našťastie, rozsah to umožňuje. Zostáva už len zistiť, ako nainštalovať tachometer na bicykel a správne ho nastaviť. Práve o tom budeme dnes hovoriť.
Počítač na bicykli: stručný prehľad
Cyklocomputer je zariadenie, ktoré odpovedá na tri populárne otázky:
- Ako rýchlo idem?
- Akú vzdialenosť som doteraz prešiel?
- Koľko času som strávil na koni?
Okrem toho niektoré cyklocomputery zobrazujú aj ďalšie možnosti (teplota vzduchu a barometrický tlak, spálené kalórie atď.) a pokročilejšie modely majú funkciu GPS, ktorá dokáže stiahnuť mapu trasy.
Počítače pre bicykle sa delia do dvoch kategórií:
- pripojené;
- bezdrôtové pripojenie.
Hlavný rozdiel medzi nimi je samozrejme v spôsobe prenosu informácií. Bezdrôtové modely prenášajú signál prostredníctvom rádiového spojenia. Zistíme, ako správne nainštalovať cyklopočítač na bicykel a nastaviť tachometer podľa modelu zariadenia.
Všetko, čo potrebujete na inštaláciu, sa zvyčajne dodáva spolu so zariadením. Patria sem káblové pásky alebo gumičky, obojstranná lepiaca páska a podrobné pokyny na inštaláciu cyklopočítača. Ak ste si kúpili tachometer z druhej ruky alebo ste zariadenie kúpili v notoricky známom čínskom obchode, návod krok za krokom, ako nasadiť tachometer na bicykel, vám určite neuškodí. Preto sme sa rozhodli podrobne vysvetliť, ako nainštalovať a nastaviť káblový tachometer na bicykli. Táto príručka je vhodná aj pre model sb 318.
Hlavné kroky inštalácie
Všeobecne platí, že počítač na bicykel si môže nainštalovať každý sám. Najdôležitejšie je neponáhľať sa a správne vykonávať jednotlivé kroky bez toho, aby ste sa ponáhľali. Inštaláciu cyklového počítača možno rozdeliť do niekoľkých krokov.
Každý z uvedených krokov by mal byť podrobne opísaný, aby sa zabezpečilo, že sa všetko vykoná správne. Inštalácia elektronického tachometra na bicykel v skutočnosti nie je taká zložitá, ako sa na prvý pohľad zdá. Zariadenie sa dodáva s podrobnou príručkou s obrázkami. Ak ste šťastným majiteľom počítača na bicykli, ktorý ste si kúpili na Aliexpresse, potom sa vám budú hodiť pokyny krok za krokom.
Montáž montážnej dosky
možnosti montáže:
- na prívesnom vozíku;
- v strede;
- na riadidlách.
Najbežnejšie miesto montáže je v strede riadidiel. Praktickejšie je namontovať cyklopočítač s veľkým displejom na predstavec, ale môže vám byť nepohodlné nosiť ho na bicykli. Displej môžete náhodne zachytiť o okraj riadidiel. Väčšina cyklistov však uprednostňuje toto umiestnenie, pretože je jednoduchšie kontrolovať a sledovať informácie počas jazdy.
Na bezpečné upevnenie jednotky sa používajú popruhy dodané s jednotkou. Možno namontovať aj dodatočnú gumovú podložku, ktorá zabráni skĺznutiu a pádu cyklopočítača.
Montáž magnetu
Ide o veľmi dôležitú a zodpovednú fázu, pretože od jej správneho vykonania závisí funkčnosť cyklopočítača a spoľahlivosť informácií, ktoré prenáša. Systém by mal byť namontovaný približne 100 mm od osi kolesa. Pripevnite snímač k vidlici čo najbližšie k náboju a upevnite ho pomocou káblovej pásky tak, aby smeroval k magnetu. Magnet je pripevnený na špicu. Tá by mala byť čo najviac utiahnutá, aby sa počas jazdy nemohla posunúť do strany alebo spadnúť.
Pokládka drôtu
Ďalší dôležitý krok, ktorý tiež prispieva k hladkému chodu cyklocomputeru. Káble musia byť vedené a pripojené tak, aby neprekážali pri jazde alebo opravách. Musia ležať pomerne voľne, bez ohybov a preliačení. Algoritmus smerovania je nasledujúci:
- Rozhodnite sa pre dĺžku: vzdialenosť od zástrčky k hlavnej jednotke s monitorom (bez napätia) + 10 % pre rezervu.
- Teraz treba kolíky priskrutkovať na podložku jednotky.
- Zostáva už len viesť kábel pozdĺž stĺpika riadenia alebo pozdĺž brzdového lanka.
Pri vedení kábla po stĺpiku riadenia dbajte na to, aby sa kábel v oblasti rámu bicykla mierne prekrýval, aby sa pri príliš silnom otáčaní riadidlami nepretrhol. Odporúča sa zabezpečiť kábel pomocou popruhov. Uprednostňovanou možnosťou je uloženie kábla pozdĺž brzdovej dráhy, pretože už zohľadňuje všetky prekrývania. Ovinutie lanka okolo kábla je nežiaduce, ale niektorí cyklisti to robia z estetických a bezpečnostných dôvodov. V tomto prípade môžete vodič upevniť bežnou elektrickou páskou.
Nastavenie rýchlomeru
To zahŕňa zadanie kolesa a nastavenie času. Odporúča sa vybrať všetky batérie, ak sú súčasťou dodávky (obnovenie továrenských nastavení).
Obvod kolesa
Môžete ho merať viacerými spôsobmi:
- Použitie šijacej pásky. Priložte ho k pneumatike a zafixujte hodnotu (do počítača zadáte hodnotu v milimetroch).
- Reťazec. Naneste aj na pneumatiku, vyznačte si vzdialenosť na lane a zmerajte ju pomocou meracieho pásu.
- Označením na kolese. Pomocou kriedy alebo ceruzky urobte zárez a raz pretočte koleso na rovnom povrchu a potom zmerajte výslednú vzdialenosť.
Existuje aj iný jednoduchý spôsob: pozrite sa na označenie kolesa a potom porovnajte údaj s tabuľkou, ktorú nájdete v takmer každej príručke k tachometru. Príklad takejto tabuľky pre prehľadnosť:
Tento spôsob merania má svoje nevýhody: rôzni výrobcovia pneumatík totiž definujú šírku pneumatík odlišne. Napríklad plášť Schwalbe 2.1 je o niečo širší ako plášť Continental. V dôsledku toho sa bude obvod líšiť, čo ovplyvní spoľahlivosť údajov rýchlomera.
Pri zadávaní získaných rozmerov sa pripravte na to, že meradlo sa môže mierne odchýliť. Existuje jeden faktor, ktorý môže spôsobovať chyby merania. Pri meraní obvodu kolesa pomocou šijacej pásky alebo šnúrky neberiete do úvahy, že pneumatika sa pri jazde mierne ohýba pod váhou cyklistu. A to je niekoľko milimetrov, ktoré skresľujú výsledok.
Dobrým spôsobom merania obvodu kolesa je nakresliť kriedou tenkú čiaru cez pneumatiku, nasadnúť na bicykel a prejsť na ňom niekoľko metrov po suchom asfalte. Na ceste sa tak zanechajú jasné kriedové značky a vzdialenosť medzi týmito značkami predstavuje najpresnejší obvod.
Hlavné označenia
Každý cyklo počítač sa líši počtom funkcií. Je však možné identifikovať hlavné znaky. Aby sme predišli nedorozumeniam, uvádzame zoznam najčastejších a ich význam:
- SPD alebo SPEED je aktuálna rýchlosť cyklistu.
- AVG alebo AVS je vaša priemerná rýchlosť.
- TM alebo TIME – celkový čas jazdy.
- DST – vzdialenosť (celková vzdialenosť po vynulovaní).
- ODO – Celková vzdialenosť alebo počet kilometrov.
Na displeji sa môže zobrazovať aj atmosférický tlak, teplota vzduchu, počet spotrebovaných kilokalórií (musíte zadať hmotnosť cyklistu), ako aj mapy, navigácia a ďalšie parametre v závislosti od konkrétneho modelu tachometra.
Niektoré cyklopočítače ponúkajú pomerne užitočnú funkciu: upozornia vás signálom údržby. Používateľ môže nastaviť hodnotu zadaním požadovaného počtu kilometrov pre alarm.
Riešenie problémov
Možno si myslíte, že ste počítač na bicykli nainštalovali správne, starostlivo ste zapojili a zabezpečili snímače a zadali hlavné údaje, ale niečo sa pokazí: zariadenie nefunguje správne.
Jednou z najčastejších chýb je rozdiel medzi počítačom cyklu a vlastným výpočtom. Možnou príčinou je nesprávne nastavenie magnetu. Ak chcete tento faktor vylúčiť, zdvihnite predné koleso a držte magnet v blízkosti snímača, pričom sledujte, čo sa deje na obrazovke počítača. Ak sa údaje zobrazujú nesprávne, opravte polohu magnetu.
Tachometer sa nezapína
Musíte skontrolovať batérie a až potom vykonať podrobnejšiu diagnostiku. Problémom je, že väčšina modelov cyklocomputerov po vybití batérií resetuje všetky nastavenia. V takom prípade budete musieť všetky údaje zadať znova.
Ak máte podozrenie, že príčinou nie sú batérie, mali by ste počítač odovzdať na záručnú opravu do odborného servisu.
Nesprávne údaje o rýchlosti
V určitom okamihu si môžete všimnúť, že cyklopočítač vykazuje neobvyklé správanie: rýchlosť môže na rovnom povrchu vyskočiť na 90 km/hod. alebo pri miernom zrýchlení klesnúť na nulu. Dôvodom môže byť vybitá batéria. Treba sa však uistiť, že sa vzdialenosť medzi magnetom a snímačom nezmenila (môže sa to stať po jazde v snehu, blate, vysokej tráve atď.).
Záver
Cyklocomputer je užitočné zariadenie. Nie je príliš ťažké ho nainštalovať a nastaviť, ak každý krok urobíte zodpovedne, a štúdium jeho ukazovateľov je celkom zaujímavé. Keďže meracie zariadenie vám počas jazdy na bicykli umožňuje zobrazovať kľúčové informácie, má zmysel zaobstarať si naozaj kvalitný a funkčne bohatý cyklopočítač. Niektorí cyklisti poukazujú na to, že mechanický tachometer je oveľa ťažšie nastaviť ako moderný elektronický model.
