Bicykel je viac ako len dopravný prostriedok. Je to tiež nástroj, s ktorým sa môžete naučiť vykonávať rôzne triky. Skákanie po schodoch a obrubníkoch, chtiac-nechtiac, králičí hop, jazda bez rúk, pády – odvážni a smelí radi robia tieto nepovinné, ale dušu hrejivé prvky. Ak vás voľná jazda nudí, je čas naučiť sa jazdiť na zadnom kolese bicykla. Kaskadérsky kúsok je celkom veľkolepý a pôsobivý a je ideálny pre tých, ktorí sa chcú presláviť. Zadné koleso, surf alebo manuál (to sú všetky existujúce varianty jazdy na zadnom kolese) sa týkajú základných trikov, takže sú najlepšou voľbou pre začiatočníkov, ktorí práve objavujú svet extrémnej cyklistiky.
Možnosti jazdy na zadnom kolese
V podstate existujú dva spôsoby jazdy na jednom kolese: šliapanie do pedálov a zotrvačnosť. Na základe toho možno rozlíšiť tieto typy jazdy:
- Willy;
- Surfovanie alebo manuálne.
Podľa toho sa na zadnom kolese jazdí s riadidlami hore a pedálmi. Manuálna jazda alebo surfovanie sa vykonáva bez pedálovania, čo znamená, že najprv prudko zrýchlite, zdvihnete predné koleso a šliapnete do pedálov, čím naberiete rýchlosť.
Výber správneho miesta na učenie
Výber správneho miesta má veľký vplyv na výsledok vášho trikového tréningu. Cesta alebo terén by mali byť dokonale rovné, bez obrubníkov, výmoľov, hrboľov alebo iných nerovností. Uistite sa tiež, že v okolí nie sú žiadni ľudia alebo že vás prítomní nerušia. Ak chcete stáť na zadnom kolese, je vhodnejšie vybrať si plošinu alebo cestu s miernym sklonom, aby sa bicykel rozbehol.
Príprava
Platí pravidlo, že pri prvom pokuse o trik bez pádu je to nepravdepodobné. Preto sa pripravte na to, že sa s tvárou, rukami, chrbtom a ďalšími časťami tela stretnete na tvrdom povrchu a asfalte viackrát. Vzhľadom na to je prvou povinnou položkou prípravy a ďalšou:
- Vybavenie. Aj keď ste nikdy nenosili prilbu alebo ochranu lakťov a kolien, teraz je najlepší čas si ju nasadiť. Aspoň si ušetríte odreniny a vážne zranenia. Skúsení kaskadéri sa zhodujú, že naučiť sa jazdiť na zadnom kolese bez pádu je neskutočné. Okrem toho aj profesionálni jazdci občas spadnú, takže prilba, chrániče lakťov a kolien sú pre nás všetkým.
- Na zadné koleso sa môžete dostať na akomkoľvek bicykli, ale tento trik je lepšie vykonať na horskom bicykli so širokými kolesami s rozmermi 26 palcov alebo na bicykli BMX. Odolnosť rámov horských bicyklov je výrazne vyššia ako u iných modelov. Okrem toho má tento bicykel väčšiu odolnosť voči mechanickému poškodeniu, je vybavený spoľahlivou vidlicou, prehadzovačkou a riadidlami.
- Pri nízkej rýchlosti sa dá ľahko postaviť na zadné koleso. Je dobré zdvihnúť sedlo na najvyššie nastavenie, aby ste mohli pohodlne šliapať. Je dôležité, aby ste mali panvu na sedle a mohli sa bedrami držať sedla.
- Je tiež dôležité, aby váš brzdový systém fungoval správne. V ideálnom prípade, nie však nevyhnutne, by ste mali používať hydraulickú brzdu. Ostatné brzdy sú rovnako dobré. Hlavná vec je ich nefunkčnosť a dokonalá práca.
Pri príprave na vykonanie triku je potrebné venovať pozornosť aj ďalšiemu bodu – výberu výstroja. Príliš malé množstvo vám nedovolí dostať bicykel do dobrej rýchlosti alebo príliš veľké množstvo vám nedovolí udržať rovnováhu. Skúsení trikoví jazdci sa radi postavia na zadné koleso pri rýchlosti 2-6. Pre začiatočníkov, ktorí majú problémy s udržaním rovnováhy, je však lepšie stáť na zadnom kolese na prevodovom stupni 1 až 3.
Technika jazdy
Trik s „vôľou“ spočíva v tom, že začnete so zdvíhaním predného kolesa. Rozbehnite bicykel na rýchlosť 15 km/h a držte riadidlá rovno, ruky narovnané a čo najviac predklonené. V okamihu, keď zdvihnete nohu z bicykla, mali by ste rýchlo presunúť ťažisko späť a s trochou námahy prudko šliapať nahor. Fyzikálne zákony nezlyhajú: v tomto momente sa predné koleso zdvihne nad vozovku a bicykel sa bude kotúľať len po zadnej časti.
Nerobte unáhlené závery: ešte ste sa nenaučili jazdiť na zadnom kolese. Skúseným jazdcom odporúčame, aby si predné koleso dokonale natrénovali mimo cesty. Až potom môžete prejsť do ďalšej fázy. Zdokonaľovanie zručností trvá dlhšie ako jeden deň. Udržať rovnováhu na bicykli sa naučíte až vtedy, keď sa na prvý pokus dokážete postaviť na zadné koleso. Nie je to bez chýb a pádov: skúste nájsť miesto, ktoré zabráni tomu, aby sa bicykel pri pokuse o „svojvoľné“ preklopenie naklonil na bok. Ak spadnete dozadu, použite zadnú brzdu, aby ste vyrovnali bicykel; ak spadnete dopredu, šliapnite rýchlejšie do pedálov. Ak sa bicykel nakloní na stranu, nasledujúcimi krokmi situáciu napravíte:
- Ľavé – ľavé koleno priblížte čo najbližšie k rámu a pravé koleno čo najďalej od rámu.
- Vpravo – pravé koleno priblížte čo najbližšie k rámu a ľavé koleno čo najviac dozadu.
Keď sa naučíte stáť na zadnom kolese a jazdiť na ňom, zároveň si osvojte pedálovanie. Táto zručnosť ochráni váš chrbát, ak spadnete dozadu. Ak chcete vyskočiť, zdvihnite telo nad sedlo a nohy potiahnite dozadu. Zotrvačnosť bicykla, ktorý držia riadidlá, ho na chvíľu udrží v jazde vpred.
Rovnováha
Keď viete zdvihnúť predné koleso zo zeme a prejsť niekoľko metrov na zadnom kolese, ďalšou zručnosťou, ktorú sa musíte naučiť, je manévrovanie. Existujú dva možné spôsoby udržania rovnováhy:
- štandard – pomocou volantu;
- s protiváhou – s kolenami.
Pri jazde na zadnom kolese môžete meniť smer jazdy obvyklým spôsobom – otáčaním volantu v správnom smere. Všetko však musíte robiť zrkadlovo. To znamená, že ak chcete otočiť bicykel doprava, mali by ste otočiť riadidlá doľava a naopak. Nie každý cyklista dokáže rýchlo prejsť z normálneho režimu na zrkadlový, preto sa pripravte na to, že nácvik tohto režimu chvíľu potrvá. Alternatívnym spôsobom, ako zmeniť smer jazdy, je posunúť ťažisko bicykla. Môžete to urobiť tak, že kolená použijete ako protiváhu.
Zásobte sa trpezlivosťou a zeleninou – pády sú nevyhnutné. Väčšina cyklistov trénuje aspoň týždeň, aby dokázali voľne prejsť 20 metrov na zadnom kolese.
Aké chyby môžu vzniknúť
Aby ste sa naučili jazdiť na villi a udivovali okolie svojím dokonalým pohonom zadných kolies, budete musieť tvrdo pracovať a niekoľkokrát spadnúť. Výsledok však stojí za to: môžete natáčať veľkolepé videá a priťahovať pozornosť opačného pohlavia. Existuje niekoľko kriviek učenia, ktoré môžu byť trochu zložité. Ak máte dobrý horský bicykel v dobrom stave, máte potrebnú ochranu, vrece trpezlivosti a neodolateľnú túžbu naučiť sa jazdiť na zadnom kolese, potom sa stačí naučiť najčastejšie chyby začiatočníkov:
- Strach. Strach je vlastný každému a často je to pocit, ktorý vám bráni v cvičení. Preto je dobré sa na to vybaviť a vedieť, ako zísť z bicykla, keď to potrebujete. To vám pomôže zbaviť sa strachu z pádu.
- Keď sa učíte jazdiť na zadnom kolese, nie je dobré šliapať do pedálov. Aspoň nie dovtedy, kým nezvládnete vôľu.
- V žiadnom prípade by ste nemali podliehať panike alebo robiť prudké pohyby. Naučte sa ovládať svoj strach, aby ste si v prípade pádu neublížili. Všetky prvky vily vykonávajte hladko, bez trhnutí.
A najdôležitejšia rada pre začínajúcich kaskadérov: udržujte si fyzickú kondíciu. Zdvíhanie kolesa s predným kolesom v pohybe nie je bez praxe také jednoduché, ako sa na prvý pohľad zdá.
Záver
Keď sledujete profesionálnych jazdcov, ako obratne skáču po rebríkoch a obrubníkoch, jazdia na zadnom kolese bicykla a predvádzajú rôzne akrobatické kúsky, máte chuť skúsiť niečo podobné. Dobrá príprava, trpezlivosť a vytrvalosť vám pomôžu. Už za pár dní budete môcť prekvapiť ostatných svojou bezchybnou rutinou.
